Kreisstraße 35n: Unterschied zwischen den Versionen

Die Verkehrsbelastung der K 35n sollte nach ersten Einschätzungen ca. 10.500 Kfz. am Tag betragen, sobald die B 63n vollständig freigegeben ist. Das finale Gutachten wurde am 14. Mai 2024 vorgestellt.<ref name="wade2405-1">Stefan Gehre: [https://www.wa.de/hamm/pelkum-ort370530/verkehrsgutachten-buergerinformation-zur-k35n-in-hamm-zum-93050001.html ''Bis zu 10.500 Fahrzeuge am Tag auf umstrittener Straße in Hamm erwartet'']. In: wa.de vom 5. Mai 2024.</ref>  

Das ''Gutachterbüro Brilon Bondzio Weiser'' ging hierin davon aus, dass ab 2030 täglich 6.700 Pkw und 600 Lkw die Trasse in der Variante 6 nutzen würden, 500 davon zum Multi-Hub Westfalen. Die Weetfelder Straße und die Kamener Straße im Bereich Daberg würden mit dieser Variante am meisten entlastet.<ref name="wade240515"/>

Zu einem „Infomarkt“ zur K 35n im Mai 2024 erschienen rund 50 Bürger.<ref name="wade240515"/> Am [[14. Mai]] [[2024]] wurde ein offizielles Verkehrsgutachten zur K 35n auf einem weiteren Infomarkt von Oberbürgermeister Marc Herter und Stadtbaurat Andreas Mentz in der Pelkumer Bürgerhalle vorgestellt. Das Dialogbüro „Dialog Basis“ führte eine Dokumentation des Dialogs durch und stellte diese unter hamm.de/k35n zur Verfügung.<ref name="wade2405-1" />