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Ringlinie: Unterschied zwischen den Versionen
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Im Juli 2023 meldete der [[Westfälischer Anzeiger|Westfälische Anzeiger]], dass der Ringlinie die Fahrgäste fehlen: Nur 211 Passagiere pro Tag würden durchschnittlich mitfahren. Das wären 0,6 Prozent der Hammer Busfahrgäste. Und es wären noch weniger als bei der Vorgängerlinie [[Linie 15 (Ringbus)|15]], bei der 2016 rund 310 Fahrgäste gezählt worden waren. Außerdem verteilten sich die Fahrgäste sehr ungleich: Auf dem Nordring zwischen [[Herringen]], [[Bockum-Hövel]] und [[Heessen]] wären deutlich mehr Fahrgäste unterwegs als auf dem Südring zwischen [[Uentrop]], [[Rhynern]] und [[Pelkum]]. Dem stünden Kosten von 400.000 Euro pro Jahr gegenüber. | Im Juli 2023 meldete der [[Westfälischer Anzeiger|Westfälische Anzeiger]], dass der Ringlinie die Fahrgäste fehlen: Nur 211 Passagiere pro Tag würden durchschnittlich mitfahren. Das wären 0,6 Prozent der Hammer Busfahrgäste. Und es wären noch weniger als bei der Vorgängerlinie [[Linie 15 (Ringbus)|15]], bei der 2016 rund 310 Fahrgäste gezählt worden waren. Außerdem verteilten sich die Fahrgäste sehr ungleich: Auf dem Nordring zwischen [[Herringen]], [[Bockum-Hövel]] und [[Heessen]] wären deutlich mehr Fahrgäste unterwegs als auf dem Südring zwischen [[Uentrop]], [[Rhynern]] und [[Pelkum]]. Dem stünden Kosten von 400.000 Euro pro Jahr gegenüber.<ref>[https://www.wa.de/hamm/passagiere-in-ringbuslinie-kaum-fahrgaeste-aber-hohe-kosten-92404969.html wa.de vom 17. Juli 2023]</ref> | ||
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|{{LinieHSTende}}{{LinieHSTblanko}} [[Maximilianpark (Haltestelle)|'''Maximilanpark''']] | |{{LinieHSTende}}{{LinieHSTblanko}} [[Maximilianpark (Haltestelle)|'''Maximilanpark''']] | ||
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[[Kategorie:Buslinien|Ring]] | [[Kategorie:Buslinien|Ring]] | ||
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