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Haltepunkt Westtünnen: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Bau – zunächst der Straßenverbindung – begann bereits im November 2021. Dazu wurde der [[Südfeldweg]] rund vier Wochen komplett gesperrt. Seit Fertigstellung führt der [[Südfeldweg]] ab [[Verdistraße]] nach Norden, um dann unter der Bahnlinie Hamm–Soest hindurch zu führen. Zwischen den Hausnummern 54 und 56 mündet er über einen neu gebauten Kreisverkehr in die [[Von-Thünen-Straße]]. Vom [[Dierhagenweg]] gibt es einen Fuß- und Radweg zum P+R-Parkplatz.<ref name="WAde-22-07-28"/> | Der Bau – zunächst der Straßenverbindung – begann bereits im November 2021. Dazu wurde der [[Südfeldweg]] rund vier Wochen komplett gesperrt. Seit Fertigstellung führt der [[Südfeldweg]] ab [[Verdistraße]] nach Norden, um dann unter der Bahnlinie Hamm–Soest hindurch zu führen. Zwischen den Hausnummern 54 und 56 mündet er über einen neu gebauten Kreisverkehr in die [[Von-Thünen-Straße]]. Vom [[Dierhagenweg]] gibt es einen Fuß- und Radweg zum P+R-Parkplatz.<ref name="WAde-22-07-28"/> | ||
Der Haltepunkt wurde gemeinsam mit der Beseitigung der Bahnübergänge am [[Südfeldweg]] und am Dierhagenweg durch Bau einer Unterführung geplant. Damit konnte ein Verkehrshindernis für Autofahrer, Radler und Fußgänger beseitigt werden. Die notwendigen Brückenarbeiten begannen mit der Sperrung des Bahnübergangs Dierhagenweg am 5. August 2022. Vom 8. bis 26. August wurde eine vorgefertigte Brücke montiert | Der Haltepunkt wurde gemeinsam mit der Beseitigung der Bahnübergänge am [[Südfeldweg]] und am Dierhagenweg durch Bau einer Unterführung geplant. Damit konnte ein Verkehrshindernis für Autofahrer, Radler und Fußgänger beseitigt werden. Die notwendigen Brückenarbeiten begannen mit der Sperrung des Bahnübergangs Dierhagenweg am 5. August 2022. Vom 8. bis 26. August wurde eine vorgefertigte Brücke für die Bahngleise montiert. Der eigentliche Einschub des 3500-Tonnen-Bauwerks unter die Gleise erfolgte planmäßig am 15. August mit hydraulischen Pressen.<ref name="WAde-22-08-16">Jörg Beuning: [https://www.wa.de/hamm/haltepunkt-westtuennen-hamm-deutsche-bahn-bauarbeiten-bruecke-suedfeldweg-91729147.html „3.500 Tonnen schwer: Neue Eisenbahn-Brücke in Westtünnen in Position - Beeindruckende Bilder“] in: wa.de vom 16. August 2022</ref> Des Weiteren wurden in diesem Zuge rund 2 km Gleise erneuert.<ref name="WAde-22-07-28"/> In den anschließenden Wochen wurde das Brückenbauwerk um sechs weitere Tröge erweitert, die die Straße unter der Bahn entlang führt.<ref name="WAde-22-08-16"/> | ||
Die Bauarbeiten für | Die Bauarbeiten für die Infrastruktur des eigentlichen Haltepunktes, etwa der Bahnsteige, begannen im Juli 2022 mit der Einrichtung der Baustelle. Im August fanden Kampfmittelsondierungen statt. | ||
Am 10. Oktober 2024 sollen hier die ersten Züge halten, um 10:57 Uhr in Richtung Paderborn und um 11:08 Uhr in Richtung Münster.<ref name="wade240927"/> | Am 10. Oktober 2024 sollen hier die ersten Züge halten, um 10:57 Uhr in Richtung Paderborn und um 11:08 Uhr in Richtung Münster.<ref name="wade240927"/> | ||