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Rangierbahnhof: Unterschied zwischen den Versionen

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Ursprünglich war geplant, große Teile der nicht mehr benötigten Bahnanlagen des Rangierbahnhofs zu entwidmen und einer städtebaulichen Nachnutzung zuzuführen, beispielsweise der Bebauung mit Gewerbe- und Wohnflächen. Am [[1. Oktober]] [[2021]] verkündeten Deutsche Bahn, Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) und das Rathaus jedoch eine Absichtserklärung, der zufolge der Rangierbahnhof auf 60 ha bis 2028 zum „Multi-Hub Westfalen“, einem Güterdrehkreuz zwischen Schiene, Straße und Wasserwegen, umgebaut werden soll.  
Ursprünglich war geplant, große Teile der nicht mehr benötigten Bahnanlagen des Rangierbahnhofs zu entwidmen und einer städtebaulichen Nachnutzung zuzuführen, beispielsweise der Bebauung mit Gewerbe- und Wohnflächen. Am [[1. Oktober]] [[2021]] verkündeten Deutsche Bahn, Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) und das Rathaus jedoch eine Absichtserklärung, der zufolge der Rangierbahnhof auf 60 ha bis 2028 zum „Multi-Hub Westfalen“, einem Güterdrehkreuz zwischen Schiene, Straße und Wasserwegen, umgebaut werden soll.  


Durch die Realisierung sollen bis zu 170.000 LKW-Fahrten jährlich vermieden werden. Für die Durchführung des Projekts soll eine Summe von 300-350 Millionen Euro in die Hand genommen werden. Hierzu hat das Projekt den Segen des Landes und des Bundes. Als Voraussetzung gilt die Errichtung der Straße B63n.<ref>[https://www.wa.de/nordrhein-westfalen/hamm-wird-logistik-drehscheibe-aus-rangierbahnhof-wird-fuer-viele-millionen-euro-multi-hub-91026906.html Wa.de vom 1. Oktober 2021]</ref> Im Zuge dieser Planungen soll auch die Errichtung der K35n weiter forciert werden, eine Verbindung zwischen [[Rathenaustraße]] (auf Höhe des Wiescher Bachs) und [[Kamener Straße]].<ref>[https://www.wa.de/hamm/pelkum-ort370530/stadt-hamm-forciert-plaene-zu-erschliessung-des-rangierbahnhofs-91078802.html Wa.de vom 27. Oktober 2021]</ref>
Durch die Realisierung sollen bis zu 170.000 LKW-Fahrten jährlich vermieden werden. Für die Durchführung des Projekts soll eine Summe von 300-350 Millionen Euro in die Hand genommen werden. Hierzu hat das Projekt den Segen des Landes und des Bundes.  
 
Langfristig ist auch der mittelbare Anschluss an die [[A2]] über die geplante [[B 63n]] geplant.<ref>[https://www.wa.de/nordrhein-westfalen/hamm-wird-logistik-drehscheibe-aus-rangierbahnhof-wird-fuer-viele-millionen-euro-multi-hub-91026906.html Wa.de vom 1. Oktober 2021]</ref>  
 
Im Zuge der Planungen für den Multi-Hub soll die Errichtung der Kreisstraße 35n (K 35n) forciert werden, eine Verbindung zwischen [[Rathenaustraße]] (auf Höhe des [[Wiescherbach|Wiescher Bachs]]) und [[Kamener Straße]].<ref>[https://www.wa.de/hamm/pelkum-ort370530/stadt-hamm-forciert-plaene-zu-erschliessung-des-rangierbahnhofs-91078802.html Wa.de vom 27. Oktober 2021]</ref> Laut eines Gutachtens des Ingenieurbüros BBW Bochum im Auftrag der DB Cargo werden insgesamt 600 LKW-Fahrten am Tag erwartet, wovon 360 Fahrten auf [[Wiescherhöfen]] und [[Pelkum]] entfallen sollen, weshalb die Errichtung der K 35n sowie eine Lärmschutzwand und Temporeduzierung auf 30 km/h im Bereich der Ortsdurchfahrt Wiescherhöfen empfohlen wird.<ref>[https://www.wa.de/hamm/pelkum-ort370530/multi-hub-westfalen-auf-rangierbahnhof-hamm-sorgt-fuer-mehr-lkw-91191519.html Wa.de vom 21. Dezember 2021]</ref>


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