Herringer Brückenschlag: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Datei:Lippepark Kanalbrücke 01.jpg|mini|rechts|alternativtext=Kanalbrücke im Lippepark|Kanalbrücke im Lippepark]]
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[[Bild:20121130_WA_Anzeige_Stadt_Hamm_Brueckenschlag_Lippepark.jpg|thumb|right|Anzeige der Stadt Hamm zur Ankündigung des Brückenschlages, [[WA]] vom 30. November 2012]]
Als '''Herringer Brückenschlag''' wurde zwischen [[2012]] und [[2016]] der im Zuge der Errichtung des [[Lippepark]]s vollzogene Bau von zwei Brücken über [[Lippe]] und [[Datteln-Hamm-Kanal]] bezeichnet.  
Als '''Herringer Brückenschlag''' wurde zwischen [[2012]] und [[2016]] der im Zuge der Errichtung des [[Lippepark]]s vollzogene Bau von zwei Brücken über [[Lippe]] und [[Datteln-Hamm-Kanal]] bezeichnet.  


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== Projektbeschreibung ==
== Projektbeschreibung ==
[[Bild:20121130_WA_Anzeige_Stadt_Hamm_Brueckenschlag_Lippepark.jpg|thumb|right|Anzeige der Stadt Hamm zur Ankündigung des Brückenschlages, [[WA]] vom 30. November 2012]]
Der südlich an die alten Lippeauen angrenzende Bereich wird von der begradigten [[Lippe]] und dem [[Datteln-Hamm-Kanal]] geprägt. Zwischen Lippe und Kanal erstreckt sich ein Mitteldamm, auf dem überregionale Radwanderrouten verlaufen. Durch den Brückenschlag nach [[Bockum-Hövel]] wurde die Anbindung des Lippeparks an die Halde Radbod sowie die auf dem Damm verlaufenden Radrouten ermöglicht.
Der südlich an die alten Lippeauen angrenzende Bereich wird von der begradigten [[Lippe]] und dem [[Datteln-Hamm-Kanal]] geprägt. Zwischen Lippe und Kanal erstreckt sich ein Mitteldamm, auf dem überregionale Radwanderrouten verlaufen. Durch den Brückenschlag nach [[Bockum-Hövel]] wurde die Anbindung des Lippeparks an die Halde Radbod sowie die auf dem Damm verlaufenden Radrouten ermöglicht.