Lippeschleuse Uentrop - Versionen

Bonni am 15. August 2023 um 13:43 Uhr

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Bonni am 18. Oktober 2022 um 16:58 Uhr

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	* [[:Datei:Markus Liesegang - Die Hebel sind sieben Meter lang - Westfälischer Anzeiger Hamm vom 28.04.2022.jpg\|Markus Liesegang: Die Hebel sind sieben Meter lang. Auf dem Hof von Fritz Mölle entstehen die neuen Tore für die Lippeschleuse. Westfälischer Anzeiger Hamm vom 28.04.2022]]		* [[:Datei:Markus Liesegang - Die Hebel sind sieben Meter lang - Westfälischer Anzeiger Hamm vom 28.04.2022.jpg\|Markus Liesegang: Die Hebel sind sieben Meter lang. Auf dem Hof von Fritz Mölle entstehen die neuen Tore für die Lippeschleuse. Westfälischer Anzeiger Hamm vom 28.04.2022]]
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	* Werner Koppe, [[Die Lippewasserstraße]] - Schifffahrt auf Lippe und Lippe-Seitenkanal ..., Kalkar 2004, Seiten 154 bis 167		* Werner Koppe, [[Die Lippewasserstraße]] - Schifffahrt auf Lippe und Lippe-Seitenkanal ..., Kalkar 2004, Seiten 154 bis 167

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			* [[:Datei:Markus Liesegang - Die Hebel sind sieben Meter lang - Westfälischer Anzeiger Hamm vom 28.04.2022.jpg\|Markus Liesegang: Die Hebel sind sieben Meter lang. Auf dem Hof von Fritz Mölle entstehen die neuen Tore für die Lippeschleuse. Westfälischer Anzeiger Hamm vom 28.04.2022]]
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	* Werner Koppe, [[Die Lippewasserstraße]] - Schifffahrt auf Lippe und Lippe-Seitenkanal ..., Kalkar 2004, Seiten 154 bis 167		* Werner Koppe, [[Die Lippewasserstraße]] - Schifffahrt auf Lippe und Lippe-Seitenkanal ..., Kalkar 2004, Seiten 154 bis 167

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Bonni am 8. März 2022 um 17:44 Uhr

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2013-10-21T16:16:14Z

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{{POI
|Name=Lippeschleuse Uentrop
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|Logobreite=
|Bild=Lippeschleuse_Uentrop_01.jpg
|Bildbeschreibung=Eingang Schleusenkammer am Unterwasser
|PLZ=59071
|Bezirk=[[Uentrop|Hamm-Uentrop]]
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|Typ=Schleusenbauwerk
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|erfasst=6. September 2012
}}
__NOTOC__
Die '''Lippeschleuse Uentrop''' nördlich von [[Haus Uentrop]] ist eine der insgesamt fünfzehn Schleusenbauwerke, die im Zeitraum von 1823 bis 1828 zwischen Wesel und Lippstadt gebaut wurden. Schon die Römer haben versucht, die [[Lippe]] schiffbar zu machen, aber erst in späterer Zeit wurde der Fluss durch den Bau von Schleusen und Umgehungskanälen ausgebaut und war dann ab dem Jahresende 1827 bis Lippstadt durchgängig schiffbar. Transportiert wurden auf den sogenannten Aaken Güter wie Salz, Getreide, Eisenerz, Steine und Holz. Eine Fahrt von Hamm nach Wesel dauerte flussabwärts vier Tage, flussaufwärts von Hamm nach Lippstadt einen Tag, wobei Pferde auf Treidelpfaden die Frachtkähne zogen.

== Baubeschreibung ==
Die Schleuse am [[Haus Uentrop]] wurde [[1827]] im Rahmen eines zweiten Bauabschnittes zwischen Uentrop und Lippstadt zusammen mit einem neuen, geraden Schifffahrtskanal gebaut und am [[4. November]] [[1827]] eröffnet. Der Kanal wurde gebaut, um die vorhandene Lippeschlinge sowie das Mühlenstauwehr zu umgehen und um Anlegerbereiche im Ober- und Unterwasser für die Flussschiffer zu schaffen. Die Schleusenkammer konnte Schiffe bis 26,5 m Länge und etwa 4,6 m Breite aufnehmen. Die Schleuse ist zum großen Teil noch in ihrer ursprünglichen Form und Bauausführung erhalten.

Der Schleusenwärter wohnte in einem Haus direkt an der Schleuse. Diese Dienstgebäude wurden im Einheitsstil preußischer Bauverwaltungen geplant und gebaut. Es waren - mit Ausnahmen der Häuser an den Schleusen in Dahl und Horst - zumeist eingeschossige Häuschen mit fünf Achsen und einer an der Traufseite mittig angeordneten Eingangstür. Die Giebelseiten besaßen Krüppelwalmdächer. Das fast 200 Jahre alte Schleusenhaus an der Schleuse Uentrop wurde zwar modernisiert und hat dabei einen neuen Außenputz und moderne sprossenlose Fenster bekommen, stellt aber im Zusammenhang mit dem Schleusenbauwerk ein anschauliches Beispiel der früheren Gesamtanlage dar.

Die Lippeschleuse Uentrop liegt genau auf der Stadtgrenze zu [[Lippetal]]. Während Schleusenwärterhaus und Schleusenkammer bereits auf dem Gebiet der Nachbargemeinde liegen, befindet sich das kleine Hafenbecken mit Anlegestelle im Oberwasser auf Hammer Stadtgebiet.

Die heutige Nutzung der Schleuse erfolgt nur noch zur Bauunterhaltung und für die Sportschifffahrt.

== Bildergalerie ==
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Bild:Lippeschleuse Uentrop 02.jpg
Bild:Lippeschleuse Uentrop 03.jpg
Bild:Lippeschleuse Uentrop 04.jpg
Bild:Lippeschleuse Uentrop 05.jpg
Bild:Lippeschleuse Uentrop 06.jpg
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== Literaturnachweis ==
* Werner Koppe, [[Die Lippewasserstraße]] - Schifffahrt auf Lippe und Lippe-Seitenkanal ..., Kalkar 2004, Seiten 154 bis 167

== Geografische Koordinaten ==
{{Koordinate Artikel|51_41_51_N_7_57_2_E_type:landmark_region:DE|51° 41' 51.38" N, 7° 57' 1.55" O}}

[[Kategorie:Geodaten]]
[[Kategorie:Schleusen]]
[[Kategorie:Technische Bauwerke]]
[[Kategorie:Uentrop]]