Dynamisches Fahrgastinformationssystem - Versionen

RaWen: /* Technik */

2024-04-16T12:42:07Z

Technik

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	In Hamm wurden zunächst Axentia-Displays in [https://www.axentia.se/de/produkte/lcd/ LCD-Technik] verbaut. Je nach Haltestelle variiert dabei die Anzahl der Zeilen für nächste Fahrten. Seit 2024 sind vermehrt auch moderne Axentia-Displays mit [https://www.axentia.se/de/produkte/e-paper/ E-Paper-Technologie] im Einsatz.		In Hamm wurden zunächst Axentia-Displays in [https://www.axentia.se/de/produkte/lcd/ LCD-Technik] verbaut. Je nach Haltestelle variiert dabei die Anzahl der Zeilen für nächste Fahrten. Seit 2024 sind vermehrt auch moderne Axentia-Displays mit [https://www.axentia.se/de/produkte/e-paper/ E-Paper-Technologie] im Einsatz.

	2021 verfügten laut [[WA]] 28 Bushaltestellen über ein DFI, darunter 15 der Firma ''Lumino'' und 13 von ''Axentia''.<ref name="WAde-2021-02"/> Anfang 2023 betrug die Zahl der Axentia-Anzeiger nach Angaben der Stadtwerke gegenüber dem [[WA]] 33 Stück. Beabsichtigt werde, bis zu 150 Haltestelle so auszurüsten.<ref name="wade23-03">Frank Osiewacz: [[https://www.wa.de/hamm/anzeige-in-echtzeit-fuer-busse-in-hamm-soll-im-april-kommen-92137981.html „Echtzeit-Anzeige für Busse in Hamm soll im April kommen“ in: wa.de vom 11. März 2023]</ref>		2021 verfügten laut [[WA]] 28 Bushaltestellen über ein DFI, darunter 15 der Firma ''Lumino'' und 13 von ''Axentia''.<ref name="WAde-2021-02"/> Anfang 2023 betrug die Zahl der Axentia-Anzeiger nach Angaben der Stadtwerke gegenüber dem [[WA]] 33 Stück. Beabsichtigt werde, bis zu 150 Haltestelle so auszurüsten.<ref name="wade23-03">Frank Osiewacz: [https://www.wa.de/hamm/anzeige-in-echtzeit-fuer-busse-in-hamm-soll-im-april-kommen-92137981.html „Echtzeit-Anzeige für Busse in Hamm soll im April kommen“] in: wa.de vom 11. März 2023</ref>

	== Standorte ==		== Standorte ==

RaWen am 16. April 2024 um 12:41 Uhr

2024-04-16T12:41:43Z

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	[[Bild:FIS-Axentia-2.jpg\|thumb\|right\|Einfaches DFI von Axentia im Betrieb]]		[[Bild:FIS-Axentia-2.jpg\|thumb\|right\|Einfaches DFI von Axentia im Betrieb]]

	Das '''Dynamische Fahrgastinformationssystem''' (DFI) bzw. Fahrgastinformationssystem (FIS) der Verkehrsbetriebe, meist einfach „Bus-Informationssystem“ genannt, wurde ab September 2009 eingerichtet (Stufe I: [[Hbf./Willy-Brandt-Platz]]). In Phase II wurde ab Oktober 2015 die weitere Innenstadt ausgerüstet. Seit Ende der 2010er-Jahre erhalten schließlich auch Haltestellen in den Außenbezirken ein solches System (Phase III), allerdings in ~~vereinfachter~~ Bauweise.		Das '''Dynamische Fahrgastinformationssystem''' (DFI) bzw. Fahrgastinformationssystem (FIS) der Verkehrsbetriebe, meist einfach „Bus-Informationssystem“ genannt, wurde ab September 2009 eingerichtet (Stufe I – [[Hbf./Willy-Brandt-Platz]]). In Phase II wurde ab Oktober 2015 die weitere Innenstadt ausgerüstet. Seit Ende der 2010er-Jahre erhalten schließlich auch Haltestellen in den Außenbezirken ein solches System (Phase III), allerdings in anderer, kompakter Bauweise.

	Das DFI zeigt an den entsprechend ausgerüsteten Haltestellen die nächsten Abfahrten und etwaige Verspätungen an. Auch an sehbehinderte Menschen ist bei dem neuen System gedacht. Sie können teils per Berührung Ansagegeräte in Gang setzen, die ihnen die Informationen auf der Tafel vorlesen.		Das DFI zeigt an den entsprechend ausgerüsteten Haltestellen die nächsten Abfahrten und etwaige Verspätungen an. Auch an sehbehinderte Menschen ist bei dem neuen System gedacht. Sie können teils per Berührung Ansagegeräte in Gang setzen, die ihnen die Informationen auf der Tafel vorlesen.

	== Technik ==		== Technik ==
	An Haltestellen mit DFI der Firma ''Lumino''<ref name="WAde-2021-02"/> ~~(in der Innenstadt)~~ werden Fahrgäste mit Anzeigetafeln in LED-Technik über die nächsten Abfahrten oder Verspätungen in Leuchtschrift informiert. Neben den Abfahrten können weitere Hinweise aufgeschaltet werden, z. B. über die Sperrung oder Verlegung einer Haltestelle oder Einschränkungen wie die Maskenpflicht während der Corona-Pandemie ([[2020]]–[[2022]]). Das System ~~benötigt~~ einen Stromanschluss.		An Haltestellen mit DFI der Firma ''Lumino''<ref name="WAde-2021-02"/> im Bezirk Mitte werden Fahrgäste mit Anzeigetafeln in LED-Technik über die nächsten Abfahrten oder Verspätungen in Leuchtschrift informiert. Neben den Abfahrten können weitere Hinweise aufgeschaltet werden, z. B. über die Sperrung oder Verlegung einer Haltestelle oder Einschränkungen wie die Maskenpflicht während der Corona-Pandemie ([[2020]]–[[2022]]). Das System hat einen eigenen Stromanschluss und wird an Masten aufgehängt.

	[[Bild:FIS-Axentia-1.jpg\|thumb\|right\|Montage des DFI von Axentia am Haltestellenschild]]		[[Bild:FIS-Axentia-1.jpg\|thumb\|right\|Montage des DFI von Axentia am Haltestellenschild]]
	Seit Ende der 2010er-Jahre erhalten auch Haltestellen in den Außenbezirken ein DFI, allerdings in einfacherer und kompakterer Bauweise. Eingesetzt wird Technik der Firma ''Axentia'' („iBus-Display“).<ref name="WAde-2021-02"/> Diese Anzeigen besitzen in der Regel zwei bis vier Zeilen (je nach Haltestelle) und können aufgrund ihrer geringeren Baugröße direkt neben dem klassischen Haltestellenschild montiert werden~~, während die LED-Tafeln von ''Lumino'' auf Stelen montiert werden mussten~~. Die Displays von Axentia sind bei einer Laufzeit von fünf Jahren batteriebetrieben und werden über Mobilfunk mit Daten versorgt.		Seit Ende der 2010er-Jahre erhalten auch Haltestellen in den Außenbezirken ein DFI, allerdings in einfacherer und kompakterer Bauweise. Eingesetzt wird Technik der Firma ''Axentia'' (Markenname „iBus-Display“).<ref name="WAde-2021-02"/> Diese Anzeigen besitzen in der Regel zwei bis vier Zeilen (je nach Haltestelle) und können aufgrund ihrer geringeren Baugröße direkt neben dem klassischen Haltestellenschild montiert werden. Die Displays von Axentia sind – bei einer Laufzeit von fünf Jahren – batteriebetrieben und werden über Mobilfunk mit Daten versorgt.

	In Hamm wurden zunächst Axentia-Displays in [https://www.axentia.se/de/produkte/lcd/ LCD-Technik] verbaut. Je nach Haltestelle variiert dabei die Anzahl der Zeilen für nächste Fahrten. Seit 2024 sind vermehrt auch moderne Axentia-Displays mit [https://www.axentia.se/de/produkte/e-paper/ E-Paper]~~-Technik~~ im Einsatz.		In Hamm wurden zunächst Axentia-Displays in [https://www.axentia.se/de/produkte/lcd/ LCD-Technik] verbaut. Je nach Haltestelle variiert dabei die Anzahl der Zeilen für nächste Fahrten. Seit 2024 sind vermehrt auch moderne Axentia-Displays mit [https://www.axentia.se/de/produkte/e-paper/ E-Paper-Technologie] im Einsatz.

	2021 verfügten laut [[WA]] 28 Bushaltestellen über ein DFI, darunter 15 der Firma ''Lumino'' und 13 von ''Axentia''.<ref name="WAde-2021-02"/> Anfang 2023 betrug die Zahl der Axentia-Anzeiger nach Angaben der Stadtwerke gegenüber dem [[WA]] 33 Stück. Beabsichtigt werde, bis zu 150 Haltestelle so auszurüsten.<ref name="wade23-03">Frank Osiewacz: [[https://www.wa.de/hamm/anzeige-in-echtzeit-fuer-busse-in-hamm-soll-im-april-kommen-92137981.html „Echtzeit-Anzeige für Busse in Hamm soll im April kommen“ in: wa.de vom 11. März 2023]</ref>		2021 verfügten laut [[WA]] 28 Bushaltestellen über ein DFI, darunter 15 der Firma ''Lumino'' und 13 von ''Axentia''.<ref name="WAde-2021-02"/> Anfang 2023 betrug die Zahl der Axentia-Anzeiger nach Angaben der Stadtwerke gegenüber dem [[WA]] 33 Stück. Beabsichtigt werde, bis zu 150 Haltestelle so auszurüsten.<ref name="wade23-03">Frank Osiewacz: [[https://www.wa.de/hamm/anzeige-in-echtzeit-fuer-busse-in-hamm-soll-im-april-kommen-92137981.html „Echtzeit-Anzeige für Busse in Hamm soll im April kommen“ in: wa.de vom 11. März 2023]</ref>

RaWen: /* Technik */

2024-04-16T10:48:55Z

Technik

← Nächstältere Version		Version vom 16. April 2024, 12:48 Uhr
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	== Technik ==		== Technik ==
	An Haltestellen mit DFI der Firma ''Lumino''<ref name="WAde-2021-02"/> (in der Innenstadt) werden Fahrgäste mit Anzeigetafeln in LED-Technik über die nächsten Abfahrten oder Verspätungen in Leuchtschrift informiert. Neben den Abfahrten können weitere Hinweise aufgeschaltet werden, z. B. über die Sperrung oder Verlegung einer Haltestelle oder Einschränkungen wie die Maskenpflicht während der Corona-Pandemie ([[2020]]–[[2022]]).		An Haltestellen mit DFI der Firma ''Lumino''<ref name="WAde-2021-02"/> (in der Innenstadt) werden Fahrgäste mit Anzeigetafeln in LED-Technik über die nächsten Abfahrten oder Verspätungen in Leuchtschrift informiert. Neben den Abfahrten können weitere Hinweise aufgeschaltet werden, z. B. über die Sperrung oder Verlegung einer Haltestelle oder Einschränkungen wie die Maskenpflicht während der Corona-Pandemie ([[2020]]–[[2022]]). Das System benötigt einen Stromanschluss.

	[[Bild:FIS-Axentia-1.jpg\|thumb\|right\|Montage des DFI von Axentia am Haltestellenschild]]		[[Bild:FIS-Axentia-1.jpg\|thumb\|right\|Montage des DFI von Axentia am Haltestellenschild]]
	Seit Ende der 2010er-Jahre erhalten auch Haltestellen in den Außenbezirken ~~Anzeigen des~~ DFI, allerdings in einfacherer und kompakterer Bauweise. Eingesetzt wird Technik der Firma ''Axentia'' („iBus-Display“).<ref name="WAde-2021-02"/> Diese Anzeigen besitzen in der Regel zwei bis vier Zeilen (je nach Haltestelle) und können aufgrund ihrer geringeren Baugröße direkt neben dem klassischen Haltestellenschild montiert werden, während die LED-Tafeln von ''Lumino'' auf ~~eigenen~~ Stelen montiert werden mussten. Die Displays von Axentia sind bei einer Laufzeit von fünf Jahren batteriebetrieben. In Hamm wurden zunächst Axentia-Displays in [https://www.axentia.se/de/produkte/lcd/ LCD-Technik] verbaut. Je nach Haltestelle variiert dabei die Anzahl der Zeilen für nächste Fahrten. Seit 2024 sind vermehrt auch moderne Axentia-Displays mit [https://www.axentia.se/de/produkte/e-paper/ E-Paper]-Technik im Einsatz.		Seit Ende der 2010er-Jahre erhalten auch Haltestellen in den Außenbezirken ein DFI, allerdings in einfacherer und kompakterer Bauweise. Eingesetzt wird Technik der Firma ''Axentia'' („iBus-Display“).<ref name="WAde-2021-02"/> Diese Anzeigen besitzen in der Regel zwei bis vier Zeilen (je nach Haltestelle) und können aufgrund ihrer geringeren Baugröße direkt neben dem klassischen Haltestellenschild montiert werden, während die LED-Tafeln von ''Lumino'' auf Stelen montiert werden mussten. Die Displays von Axentia sind bei einer Laufzeit von fünf Jahren batteriebetrieben und werden über Mobilfunk mit Daten versorgt.

			In Hamm wurden zunächst Axentia-Displays in [https://www.axentia.se/de/produkte/lcd/ LCD-Technik] verbaut. Je nach Haltestelle variiert dabei die Anzahl der Zeilen für nächste Fahrten. Seit 2024 sind vermehrt auch moderne Axentia-Displays mit [https://www.axentia.se/de/produkte/e-paper/ E-Paper]-Technik im Einsatz.

	2021 verfügten laut [[WA]] 28 Bushaltestellen über ein DFI, darunter 15 der Firma ''Lumino'' und 13 von ''Axentia''.<ref name="WAde-2021-02"/> Anfang 2023 betrug die Zahl der Axentia-Anzeiger nach Angaben der Stadtwerke gegenüber dem [[WA]] 33 Stück. Beabsichtigt werde, bis zu 150 Haltestelle so auszurüsten.<ref name="wade23-03">Frank Osiewacz: [[https://www.wa.de/hamm/anzeige-in-echtzeit-fuer-busse-in-hamm-soll-im-april-kommen-92137981.html „Echtzeit-Anzeige für Busse in Hamm soll im April kommen“ in: wa.de vom 11. März 2023]</ref>		2021 verfügten laut [[WA]] 28 Bushaltestellen über ein DFI, darunter 15 der Firma ''Lumino'' und 13 von ''Axentia''.<ref name="WAde-2021-02"/> Anfang 2023 betrug die Zahl der Axentia-Anzeiger nach Angaben der Stadtwerke gegenüber dem [[WA]] 33 Stück. Beabsichtigt werde, bis zu 150 Haltestelle so auszurüsten.<ref name="wade23-03">Frank Osiewacz: [[https://www.wa.de/hamm/anzeige-in-echtzeit-fuer-busse-in-hamm-soll-im-april-kommen-92137981.html „Echtzeit-Anzeige für Busse in Hamm soll im April kommen“ in: wa.de vom 11. März 2023]</ref>

RaWen: /* Technik */

2024-04-16T10:43:05Z

Technik

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	[[Bild:FIS-Axentia-1.jpg\|thumb\|right\|Montage des DFI von Axentia am Haltestellenschild]]		[[Bild:FIS-Axentia-1.jpg\|thumb\|right\|Montage des DFI von Axentia am Haltestellenschild]]
	Seit Ende der 2010er-Jahre erhalten auch Haltestellen in den Außenbezirken Anzeigen des DFI, allerdings in einfacherer und kompakterer Bauweise. Eingesetzt wird Technik der Firma ''Axentia''.<ref name="WAde-2021-02"/> Diese Anzeigen besitzen in der Regel zwei bis vier Zeilen (~~scrollbar,~~ je nach Haltestelle) und können aufgrund ihrer geringeren Baugröße direkt neben dem klassischen Haltestellenschild montiert werden, während die LED-Tafeln von ''Lumino'' auf eigenen Stelen montiert werden mussten. In Hamm wurden zunächst Axentia-Displays in [https://www.axentia.se/de/produkte/lcd/ LCD-Technik] verbaut. Je nach Haltestelle variiert dabei die Anzahl der Zeilen für nächste Fahrten. Seit 2024 sind vermehrt auch moderne Axentia-Displays mit [https://www.axentia.se/de/produkte/e-paper/ E-Paper]-Technik im Einsatz.		Seit Ende der 2010er-Jahre erhalten auch Haltestellen in den Außenbezirken Anzeigen des DFI, allerdings in einfacherer und kompakterer Bauweise. Eingesetzt wird Technik der Firma ''Axentia'' („iBus-Display“).<ref name="WAde-2021-02"/> Diese Anzeigen besitzen in der Regel zwei bis vier Zeilen (je nach Haltestelle) und können aufgrund ihrer geringeren Baugröße direkt neben dem klassischen Haltestellenschild montiert werden, während die LED-Tafeln von ''Lumino'' auf eigenen Stelen montiert werden mussten. Die Displays von Axentia sind bei einer Laufzeit von fünf Jahren batteriebetrieben. In Hamm wurden zunächst Axentia-Displays in [https://www.axentia.se/de/produkte/lcd/ LCD-Technik] verbaut. Je nach Haltestelle variiert dabei die Anzahl der Zeilen für nächste Fahrten. Seit 2024 sind vermehrt auch moderne Axentia-Displays mit [https://www.axentia.se/de/produkte/e-paper/ E-Paper]-Technik im Einsatz.

	2021 verfügten laut [[WA]] 28 Bushaltestellen über ein DFI, darunter 15 der Firma ''Lumino'' und 13 von ''Axentia''.<ref name="WAde-2021-02"/> Anfang 2023 betrug die Zahl der Axentia-Anzeiger nach Angaben der Stadtwerke gegenüber dem [[WA]] 33 Stück. Beabsichtigt werde, bis zu 150 Haltestelle so auszurüsten.<ref name="wade23-03">Frank Osiewacz: [[https://www.wa.de/hamm/anzeige-in-echtzeit-fuer-busse-in-hamm-soll-im-april-kommen-92137981.html „Echtzeit-Anzeige für Busse in Hamm soll im April kommen“ in: wa.de vom 11. März 2023]</ref>		2021 verfügten laut [[WA]] 28 Bushaltestellen über ein DFI, darunter 15 der Firma ''Lumino'' und 13 von ''Axentia''.<ref name="WAde-2021-02"/> Anfang 2023 betrug die Zahl der Axentia-Anzeiger nach Angaben der Stadtwerke gegenüber dem [[WA]] 33 Stück. Beabsichtigt werde, bis zu 150 Haltestelle so auszurüsten.<ref name="wade23-03">Frank Osiewacz: [[https://www.wa.de/hamm/anzeige-in-echtzeit-fuer-busse-in-hamm-soll-im-april-kommen-92137981.html „Echtzeit-Anzeige für Busse in Hamm soll im April kommen“ in: wa.de vom 11. März 2023]</ref>

RaWen: /* Aktualität der Daten */

2024-04-16T10:38:20Z

Aktualität der Daten

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	Eine minutengenaue bzw. automatische Anzeige der Abfahrtszeit aufgrund der aktuellen Verkehrslage und des Standorts der Busse war lange Zeit unmöglich. Die mehrfach angekündigte Umstellung auf Echtzeitdaten sollte nach Angaben der Stadtwerke Hamm Ende des Jahres 2022 erfolgen,<ref>[https://www.wa.de/hamm/linienbusse-in-hamm-weiter-warten-auf-echtzeitanzeige-an-haltestellen-91763666.html Wa.de vom 4. September 2022]</ref> wurde dann aber auf April 2023 verschoben.<ref name="wade23-03"/> Als Grund für die Verzögerungen bei der Einführung der Echtzeitdaten wurden Schnittstellenprobleme zwischen den Systemen von Lumino und Axentia benannt.<ref name="WAde-2021-02"/> Im Juli 2023 berichtete der [[WA]], dass die Echtzeit-Anzeige zu diesem Zeitpunkt nach wie vor nicht realisiert war, da die Stadtwerke noch „letzte Programmierungsschritte“ vollziehen mussten.<ref>Frank Osiewacz: [https://www.wa.de/hamm/stadtwerke-fahren-der-echtzeit-weiter-hinterher-92395792.html „Keine genaue Zeitangabe: Stadtwerke fahren der Echtzeit weiter hinterher“] in: wa.de vom 12. Juli 2023</ref>		Eine minutengenaue bzw. automatische Anzeige der Abfahrtszeit aufgrund der aktuellen Verkehrslage und des Standorts der Busse war lange Zeit unmöglich. Die mehrfach angekündigte Umstellung auf Echtzeitdaten sollte nach Angaben der Stadtwerke Hamm Ende des Jahres 2022 erfolgen,<ref>[https://www.wa.de/hamm/linienbusse-in-hamm-weiter-warten-auf-echtzeitanzeige-an-haltestellen-91763666.html Wa.de vom 4. September 2022]</ref> wurde dann aber auf April 2023 verschoben.<ref name="wade23-03"/> Als Grund für die Verzögerungen bei der Einführung der Echtzeitdaten wurden Schnittstellenprobleme zwischen den Systemen von Lumino und Axentia benannt.<ref name="WAde-2021-02"/> Im Juli 2023 berichtete der [[WA]], dass die Echtzeit-Anzeige zu diesem Zeitpunkt nach wie vor nicht realisiert war, da die Stadtwerke noch „letzte Programmierungsschritte“ vollziehen mussten.<ref>Frank Osiewacz: [https://www.wa.de/hamm/stadtwerke-fahren-der-echtzeit-weiter-hinterher-92395792.html „Keine genaue Zeitangabe: Stadtwerke fahren der Echtzeit weiter hinterher“] in: wa.de vom 12. Juli 2023</ref>

	Seit ca. März 2024 sind alle Angaben im DFI an allen Haltestellen auf Echtzeitdaten basierend. Eine Stadtwerke-Sprecherin bekräftigte, dass die Displays der Firma Axentia seit Beginn die echten Fahrdaten angezeigt hätten. Anfang 2024 wurde schließlich auch die Integration der Daten ins System ''Lumino'' erreicht.<ref>Jörn Funke: [https://www.wa.de/hamm/anzeigentafeln-an-der-insel-zeigen-echtzeitanzeige-92899084.html „‚Insel‘: Monitore zeigen jetzt wirkliche Abfahrtzeit an“] in: wa.de vom 18. März 2024</ref>		Seit ca. März 2024 sind alle Angaben im DFI an allen Haltestellen auf Echtzeitdaten basierend. Eine Stadtwerke-Sprecherin bekräftigte, dass die Displays der Firma Axentia seit Beginn die echten Fahrdaten angezeigt hätten. Anfang 2024 wurde schließlich auch die Integration der Daten ins System Lumino erreicht.<ref>Jörn Funke: [https://www.wa.de/hamm/anzeigentafeln-an-der-insel-zeigen-echtzeitanzeige-92899084.html „‚Insel‘: Monitore zeigen jetzt wirkliche Abfahrtzeit an“] in: wa.de vom 18. März 2024</ref>

	== Presseberichte ==		== Presseberichte ==

RaWen: /* Aktualität der Daten */

2024-04-16T10:38:05Z

Aktualität der Daten

← Nächstältere Version		Version vom 16. April 2024, 12:38 Uhr
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	== Aktualität der Daten ==		== Aktualität der Daten ==
	Seit seiner Einführung zeigte das System ''Lumino'' in der Innenstadt nur die Abfahrten laut Fahrplan an, ggf. mit den ''erwarteten'' Verspätungen. Damit die erwarteten Verspätungen ~~auch~~ angezeigt werden ~~können~~, mussten diese vom Busfahrer über Funk gemeldet und dann von der Bus-Leitstelle manuell ins DFI übertragen worden sein.<ref name="WAde-2021-02">[https://www.wa.de/hamm/keine-echtzeit-infos-leitsystem-fuer-linienbusse-und-bushaltestellen-in-hamm-verzoegert-sich-90189233.html Wa.de vom 3. Februar 2021]</ref>		Seit seiner Einführung zeigte das System ''Lumino'' in der Innenstadt nur die Abfahrten laut Fahrplan an, ggf. mit den ''erwarteten'' Verspätungen. Damit die erwarteten Verspätungen tatsächlich angezeigt werden konnten, mussten diese vom Busfahrer über Funk gemeldet und dann von der Bus-Leitstelle manuell ins DFI übertragen worden sein.<ref name="WAde-2021-02">[https://www.wa.de/hamm/keine-echtzeit-infos-leitsystem-fuer-linienbusse-und-bushaltestellen-in-hamm-verzoegert-sich-90189233.html Wa.de vom 3. Februar 2021]</ref>

	Eine minutengenaue bzw. automatische Anzeige der ~~''tatsächlichen'' Abfahrt~~ aufgrund der aktuellen Verkehrslage und des Standorts der Busse war lange Zeit ~~''nicht'' möglich~~. Die mehrfach angekündigte Umstellung auf Echtzeitdaten sollte nach Angaben der Stadtwerke Hamm Ende des Jahres 2022 erfolgen,<ref>[https://www.wa.de/hamm/linienbusse-in-hamm-weiter-warten-auf-echtzeitanzeige-an-haltestellen-91763666.html Wa.de vom 4. September 2022]</ref> wurde dann aber auf April 2023 verschoben.<ref name="wade23-03"/> Als Grund für die Verzögerungen bei der Einführung der Echtzeitdaten wurden Schnittstellenprobleme zwischen den Systemen von Lumino und Axentia benannt.<ref name="WAde-2021-02"/> Im Juli 2023 berichtete der [[WA]], dass die Echtzeit-Anzeige zu diesem Zeitpunkt nach wie vor nicht realisiert war, da die Stadtwerke noch „letzte Programmierungsschritte“ vollziehen mussten.<ref>Frank Osiewacz: [https://www.wa.de/hamm/stadtwerke-fahren-der-echtzeit-weiter-hinterher-92395792.html „Keine genaue Zeitangabe: Stadtwerke fahren der Echtzeit weiter hinterher“] in: wa.de vom 12. Juli 2023</ref>		Eine minutengenaue bzw. automatische Anzeige der Abfahrtszeit aufgrund der aktuellen Verkehrslage und des Standorts der Busse war lange Zeit unmöglich. Die mehrfach angekündigte Umstellung auf Echtzeitdaten sollte nach Angaben der Stadtwerke Hamm Ende des Jahres 2022 erfolgen,<ref>[https://www.wa.de/hamm/linienbusse-in-hamm-weiter-warten-auf-echtzeitanzeige-an-haltestellen-91763666.html Wa.de vom 4. September 2022]</ref> wurde dann aber auf April 2023 verschoben.<ref name="wade23-03"/> Als Grund für die Verzögerungen bei der Einführung der Echtzeitdaten wurden Schnittstellenprobleme zwischen den Systemen von Lumino und Axentia benannt.<ref name="WAde-2021-02"/> Im Juli 2023 berichtete der [[WA]], dass die Echtzeit-Anzeige zu diesem Zeitpunkt nach wie vor nicht realisiert war, da die Stadtwerke noch „letzte Programmierungsschritte“ vollziehen mussten.<ref>Frank Osiewacz: [https://www.wa.de/hamm/stadtwerke-fahren-der-echtzeit-weiter-hinterher-92395792.html „Keine genaue Zeitangabe: Stadtwerke fahren der Echtzeit weiter hinterher“] in: wa.de vom 12. Juli 2023</ref>

	Seit ca. März 2024 sind alle Angaben im DFI auf Echtzeitdaten basierend. Eine Stadtwerke-Sprecherin bekräftigte, dass die Displays der Firma Axentia seit Beginn die echten Fahrdaten angezeigt hätten. Anfang 2024 wurde schließlich auch die Integration der Daten ins System Lumino erreicht.<ref>Jörn Funke: [https://www.wa.de/hamm/anzeigentafeln-an-der-insel-zeigen-echtzeitanzeige-92899084.html „‚Insel‘: Monitore zeigen jetzt wirkliche Abfahrtzeit an“] in: wa.de vom 18. März 2024</ref>		Seit ca. März 2024 sind alle Angaben im DFI an allen Haltestellen auf Echtzeitdaten basierend. Eine Stadtwerke-Sprecherin bekräftigte, dass die Displays der Firma Axentia seit Beginn die echten Fahrdaten angezeigt hätten. Anfang 2024 wurde schließlich auch die Integration der Daten ins System ''Lumino'' erreicht.<ref>Jörn Funke: [https://www.wa.de/hamm/anzeigentafeln-an-der-insel-zeigen-echtzeitanzeige-92899084.html „‚Insel‘: Monitore zeigen jetzt wirkliche Abfahrtzeit an“] in: wa.de vom 18. März 2024</ref>

	== Presseberichte ==		== Presseberichte ==

RaWen: /* System Axentia */

2024-04-16T10:36:39Z

System Axentia

← Nächstältere Version		Version vom 16. April 2024, 12:36 Uhr
Zeile 37:		Zeile 37:

	==== Bockum-Hövel ====		==== Bockum-Hövel ====
	* [[Hohenhöveler Straße (Haltestelle)\|Hohenhöveler Straße]]		* [[Hohenhöveler Straße (Haltestelle)\|Hohenhöveler Straße]] (LCD)
	* [[Marinestraße (Haltestelle)\|Marinestraße]] (LC)		* [[Marinestraße (Haltestelle)\|Marinestraße]] (LCD)

	==== Pelkum ====		==== Pelkum ====
	* [[Pelkum/Amtshaus (Haltestelle)\|Pelkum/Amtshaus]] (LC)		* [[Pelkum/Amtshaus (Haltestelle)\|Pelkum/Amtshaus]] (LCD)
	* [[Wiescherhöfener Markt (Haltestelle)\|Wiescherhöfener Mark]] (LC)		* [[Wiescherhöfener Markt (Haltestelle)\|Wiescherhöfener Mark]] (LCD)

	==== Herringen ====		==== Herringen ====
	* [[Herringer Markt (Haltestelle)\|Herringer Markt]] (LC)		* [[Herringer Markt (Haltestelle)\|Herringer Markt]] (LCD)

	==== Rhynern ====		==== Rhynern ====
	* [[Rhynern/Mitte (Haltestelle)\|Rhynern/Mitte]] (LC)		* [[Rhynern/Mitte (Haltestelle)\|Rhynern/Mitte]] (LCD)
	* [[Ostdorfstraße (Haltestelle)\|Ostdorfstraße]] (E-Paper)		* [[Ostdorfstraße (Haltestelle)\|Ostdorfstraße]] (E-Paper)
	* [[Am Rhynerberg (Haltestelle)\|Am Rhynerberg]]		* [[Am Rhynerberg (Haltestelle)\|Am Rhynerberg]]

RaWen: /* Technik */

2024-04-16T10:33:34Z

Technik

← Nächstältere Version		Version vom 16. April 2024, 12:33 Uhr
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	[[Bild:FIS-Axentia-1.jpg\|thumb\|right\|Montage des DFI von Axentia am Haltestellenschild]]		[[Bild:FIS-Axentia-1.jpg\|thumb\|right\|Montage des DFI von Axentia am Haltestellenschild]]
	Seit Ende der 2010er-Jahre erhalten auch Haltestellen in den Außenbezirken Anzeigen des DFI, allerdings in einfacherer und kompakterer Bauweise. Eingesetzt wird Technik der Firma ''Axentia''.<ref name="WAde-2021-02"/> Diese Anzeigen besitzen in der Regel zwei bis vier Zeilen (scrollbar, je nach Haltestelle) und können aufgrund ihrer geringeren Baugröße direkt neben dem klassischen Haltestellenschild montiert werden, während die LED-Tafeln von ''Lumino'' auf eigenen Stelen montiert werden mussten.		Seit Ende der 2010er-Jahre erhalten auch Haltestellen in den Außenbezirken Anzeigen des DFI, allerdings in einfacherer und kompakterer Bauweise. Eingesetzt wird Technik der Firma ''Axentia''.<ref name="WAde-2021-02"/> Diese Anzeigen besitzen in der Regel zwei bis vier Zeilen (scrollbar, je nach Haltestelle) und können aufgrund ihrer geringeren Baugröße direkt neben dem klassischen Haltestellenschild montiert werden, während die LED-Tafeln von ''Lumino'' auf eigenen Stelen montiert werden mussten. In Hamm wurden zunächst Axentia-Displays in [https://www.axentia.se/de/produkte/lcd/ LCD-Technik] verbaut. Je nach Haltestelle variiert dabei die Anzahl der Zeilen für nächste Fahrten. Seit 2024 sind vermehrt auch moderne Axentia-Displays mit [https://www.axentia.se/de/produkte/e-paper/ E-Paper]-Technik im Einsatz.

	2021 verfügten laut [[WA]] 28 Bushaltestellen über ein DFI, darunter 15 der Firma ''Lumino'' und 13 von ''Axentia''.<ref name="WAde-2021-02"/> Anfang 2023 betrug die Zahl der Axentia-Anzeiger nach Angaben der Stadtwerke gegenüber dem [[WA]] 33 Stück. Beabsichtigt werde, bis zu 150 Haltestelle so auszurüsten.<ref name="wade23-03">[https://www.wa.de/hamm/anzeige-in-echtzeit-fuer-busse-in-hamm-soll-im-april-kommen-92137981.html ~~Frank Osiewacz:~~ „Echtzeit-Anzeige für Busse in Hamm soll im April kommen“ in: Wa.de vom 11. März 2023]</ref>		2021 verfügten laut [[WA]] 28 Bushaltestellen über ein DFI, darunter 15 der Firma ''Lumino'' und 13 von ''Axentia''.<ref name="WAde-2021-02"/> Anfang 2023 betrug die Zahl der Axentia-Anzeiger nach Angaben der Stadtwerke gegenüber dem [[WA]] 33 Stück. Beabsichtigt werde, bis zu 150 Haltestelle so auszurüsten.<ref name="wade23-03">Frank Osiewacz: [[https://www.wa.de/hamm/anzeige-in-echtzeit-fuer-busse-in-hamm-soll-im-april-kommen-92137981.html „Echtzeit-Anzeige für Busse in Hamm soll im April kommen“ in: wa.de vom 11. März 2023]</ref>

	== Standorte ==		== Standorte ==

RaWen: /* System Axentia */

2024-04-16T10:32:26Z

System Axentia

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	=== System ''Axentia'' ===		=== System ''Axentia'' ===
	Displays der Firma Axentia befinden sich an gut frequentierten Haltestellen in allen Bezirken. In Hamm wurden zunächst Axentia-Displays in [https://www.axentia.se/de/produkte/lcd/ LC-Technik] verbaut. Je nach Haltestelle variiert dabei die Anzahl der Zeilen für nächste Fahrten. Seit 2024 sind vermehrt auch moderne Axentia-Displays mit [https://www.axentia.se/de/produkte/e-paper/ E-Paper-Technik] im Einsatz. Meist wird nur die Seite mit Abfahrten in Richtung Hauptbahnhof bzw. die meist frequentierte Seite bestückt.		Displays der Firma Axentia befinden sich an gut frequentierten Haltestellen in allen Bezirken. Meist wird nur die Seite mit Abfahrten in Richtung Hauptbahnhof bzw. die meist frequentierte Seite bestückt. Displays von Axentia sind u. a. an den folgenden Standorten zu finden:

	Displays von Axentia sind u. a. an den folgenden Standorten zu finden:

	==== Mitte ====		==== Mitte ====
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	* [[Rhynern/Mitte (Haltestelle)\|Rhynern/Mitte]] (LC)		* [[Rhynern/Mitte (Haltestelle)\|Rhynern/Mitte]] (LC)
	* [[Ostdorfstraße (Haltestelle)\|Ostdorfstraße]] (E-Paper)		* [[Ostdorfstraße (Haltestelle)\|Ostdorfstraße]] (E-Paper)
	* [[Am Rhynerberg (Haltestelle)\|Am Rhynerberg]]		* [[Am Rhynerberg (Haltestelle)\|Am Rhynerberg]]

	== Aktualität der Daten ==		== Aktualität der Daten ==

RaWen: /* Technik */

2024-04-16T10:32:07Z

Technik

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	[[Bild:FIS-Axentia-1.jpg\|thumb\|right\|Montage des DFI von Axentia am Haltestellenschild]]		[[Bild:FIS-Axentia-1.jpg\|thumb\|right\|Montage des DFI von Axentia am Haltestellenschild]]
	Seit Ende der 2010er-Jahre erhalten auch Haltestellen in den Außenbezirken Anzeigen des DFI, allerdings in einfacherer und kompakterer ~~LC-~~Bauweise. Eingesetzt wird Technik der Firma ''Axentia''.<ref name="WAde-2021-02"/> Diese Anzeigen besitzen in der Regel zwei Zeilen (scrollbar) und können aufgrund ihrer geringeren Baugröße direkt neben dem klassischen Haltestellenschild montiert werden, während die LED-Tafeln von ''Lumino'' auf eigenen Stelen montiert werden mussten.		Seit Ende der 2010er-Jahre erhalten auch Haltestellen in den Außenbezirken Anzeigen des DFI, allerdings in einfacherer und kompakterer Bauweise. Eingesetzt wird Technik der Firma ''Axentia''.<ref name="WAde-2021-02"/> Diese Anzeigen besitzen in der Regel zwei bis vier Zeilen (scrollbar, je nach Haltestelle) und können aufgrund ihrer geringeren Baugröße direkt neben dem klassischen Haltestellenschild montiert werden, während die LED-Tafeln von ''Lumino'' auf eigenen Stelen montiert werden mussten.

	2021 verfügten laut [[WA]] 28 Bushaltestellen über ein DFI, darunter 15 der Firma ''Lumino'' und 13 von ''Axentia''.<ref name="WAde-2021-02"/> Anfang 2023 betrug die Zahl der Axentia-Anzeiger nach Angaben der Stadtwerke gegenüber dem [[WA]] 33 Stück. Beabsichtigt werde, bis zu 150 Haltestelle so auszurüsten.<ref name="wade23-03">[https://www.wa.de/hamm/anzeige-in-echtzeit-fuer-busse-in-hamm-soll-im-april-kommen-92137981.html Frank Osiewacz: „Echtzeit-Anzeige für Busse in Hamm soll im April kommen“ in: Wa.de vom 11. März 2023]</ref>		2021 verfügten laut [[WA]] 28 Bushaltestellen über ein DFI, darunter 15 der Firma ''Lumino'' und 13 von ''Axentia''.<ref name="WAde-2021-02"/> Anfang 2023 betrug die Zahl der Axentia-Anzeiger nach Angaben der Stadtwerke gegenüber dem [[WA]] 33 Stück. Beabsichtigt werde, bis zu 150 Haltestelle so auszurüsten.<ref name="wade23-03">[https://www.wa.de/hamm/anzeige-in-echtzeit-fuer-busse-in-hamm-soll-im-april-kommen-92137981.html Frank Osiewacz: „Echtzeit-Anzeige für Busse in Hamm soll im April kommen“ in: Wa.de vom 11. März 2023]</ref>

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	==== Bockum-Hövel ====		==== Bockum-Hövel ====
	* [[Hohenhöveler Straße (Haltestelle)\|Hohenhöveler Straße]]		* [[Hohenhöveler Straße (Haltestelle)\|Hohenhöveler Straße]] (LCD)
	* [[Marinestraße (Haltestelle)\|Marinestraße]] (LC)		* [[Marinestraße (Haltestelle)\|Marinestraße]] (LCD)

	==== Pelkum ====		==== Pelkum ====
	* [[Pelkum/Amtshaus (Haltestelle)\|Pelkum/Amtshaus]] (LC)		* [[Pelkum/Amtshaus (Haltestelle)\|Pelkum/Amtshaus]] (LCD)
	* [[Wiescherhöfener Markt (Haltestelle)\|Wiescherhöfener Mark]] (LC)		* [[Wiescherhöfener Markt (Haltestelle)\|Wiescherhöfener Mark]] (LCD)

	==== Herringen ====		==== Herringen ====
	* [[Herringer Markt (Haltestelle)\|Herringer Markt]] (LC)		* [[Herringer Markt (Haltestelle)\|Herringer Markt]] (LCD)

	==== Rhynern ====		==== Rhynern ====
	* [[Rhynern/Mitte (Haltestelle)\|Rhynern/Mitte]] (LC)		* [[Rhynern/Mitte (Haltestelle)\|Rhynern/Mitte]] (LCD)
	* [[Ostdorfstraße (Haltestelle)\|Ostdorfstraße]] (E-Paper)		* [[Ostdorfstraße (Haltestelle)\|Ostdorfstraße]] (E-Paper)
	* [[Am Rhynerberg (Haltestelle)\|Am Rhynerberg]]		* [[Am Rhynerberg (Haltestelle)\|Am Rhynerberg]]