Bundesstraße 63n - Versionen

RaWen am 4. August 2025 um 18:19 Uhr

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	In drei von der B 63n gekreuzten Landschaftsschutzgebieten (Wiescherbach-Senke, Kirchspiel Pelkum, Rottum-Bögger-Börde) müssen bei den Bauarbeiten vermutlich besondere Auflagen beachtet werden, darunter ein Verbot von Nachtarbeiten und die „Verwendung insektenfreundlicher Leuchtmittel“.<ref name="wade230814"/>		In drei von der B 63n gekreuzten Landschaftsschutzgebieten (Wiescherbach-Senke, Kirchspiel Pelkum, Rottum-Bögger-Börde) müssen bei den Bauarbeiten vermutlich besondere Auflagen beachtet werden, darunter ein Verbot von Nachtarbeiten und die „Verwendung insektenfreundlicher Leuchtmittel“.<ref name="wade230814"/>

	Betroffen von dem Projekt sind ferner mehrere Fließgewässer ([[Schmiesbach]], [[Pelkumer Bach]], [[Wiescher Bach]] und ihre jeweiligen Zuläufe) und stehende Kleingewässer, wobei letztere teils verloren gehen dürften.<ref name="wade230814">Stefan Gehre: [https://www.wa.de/hamm/pelkum-ort370530/was-die-63n-in-hamm-fuer-menschen-und-tiere-bedeutet-92460188.html ~~„Wie~~ sich die B 63n auf Menschen und Tiere auswirkt und was zu tun ~~ist“~~] in: wa.de vom 14. August 2023</ref>		Betroffen von dem Projekt sind ferner mehrere Fließgewässer ([[Schmiesbach]], [[Pelkumer Bach]], [[Wiescher Bach]] und ihre jeweiligen Zuläufe) und stehende Kleingewässer, wobei letztere teils verloren gehen dürften.<ref name="wade230814">Stefan Gehre: [https://www.wa.de/hamm/pelkum-ort370530/was-die-63n-in-hamm-fuer-menschen-und-tiere-bedeutet-92460188.html ''Wie sich die B 63n auf Menschen und Tiere auswirkt und was zu tun ist'']. In: wa.de vom 14. August 2023.</ref>

	== Geschichte ==		== Geschichte ==
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	Seit [[2019]] führt die Stadt Hamm die Planungen mit zwei eigenen Mitarbeitern<ref name="WA-de_22-05-15" /> durch, da die Landesbetriebe des Landes NRW keine nennenswerten Fortschritte erzielen konnten.<ref name="WA-de_21-12-12" /> Ursächlich hierfür war auch ein Mangel an verfügbaren Ingenieuren. Die Ampel-Koalition erwägt nach Aussagen von Oberbürgermeister Marc Herter (SPD) gegenüber dem Westfälischen Anzeiger, weitere Planer einzustellen. Bedingung ist eine Finanzierung über das Land oder den Bund.<ref name="WA-de_22-05-15" />		Seit [[2019]] führt die Stadt Hamm die Planungen mit zwei eigenen Mitarbeitern<ref name="WA-de_22-05-15" /> durch, da die Landesbetriebe des Landes NRW keine nennenswerten Fortschritte erzielen konnten.<ref name="WA-de_21-12-12" /> Ursächlich hierfür war auch ein Mangel an verfügbaren Ingenieuren. Die Ampel-Koalition erwägt nach Aussagen von Oberbürgermeister Marc Herter (SPD) gegenüber dem Westfälischen Anzeiger, weitere Planer einzustellen. Bedingung ist eine Finanzierung über das Land oder den Bund.<ref name="WA-de_22-05-15" />

	Im Zeitraum von Juni bis November [[2020]] führte das Tiefbauamt der Stadt Hamm entlang der geplanten Trasse Kartierungsarbeiten in einer Breite von ca. 500 Metern durch. Sie umfassten Befliegungen und Ortsbegehungen.<ref>Stefan Gehre: [https://www.wa.de/hamm/pelkum-ort370530/vermessungsarbeiten-b63n-hamm-aktuelle-daten-millionenprojekt-bilder-luft-13784333.html ~~„Aktuelle~~ Daten für Millionenprojekt: Vermessung der geplanten B63n startet im Juni größtenteils aus der ~~Luft“~~] in: wa.de vom 2. Juni 2020</ref>		Im Zeitraum von Juni bis November [[2020]] führte das Tiefbauamt der Stadt Hamm entlang der geplanten Trasse Kartierungsarbeiten in einer Breite von ca. 500 Metern durch. Sie umfassten Befliegungen und Ortsbegehungen.<ref>Stefan Gehre: [https://www.wa.de/hamm/pelkum-ort370530/vermessungsarbeiten-b63n-hamm-aktuelle-daten-millionenprojekt-bilder-luft-13784333.html ''Aktuelle Daten für Millionenprojekt: Vermessung der geplanten B63n startet im Juni größtenteils aus der Luft'']. In: wa.de vom 2. Juni 2020.</ref>

	Seit Februar [[2022]] fanden ergänzend „faunastische Kartierungen“ statt. Das Gutachterbüro Lindschulte (Nordhorn) nahm in diesem Zuge über den Jahresverlauf an ca. 20 Terminen Stichproben zur Beschaffenheit und Entwicklung der Tierwelt (Fauna) im geplanten Baugebiet. Dies umfasste vor allem die Ermittlung der Arten von Tieren (etwa Fledermäusen und Vögeln), die hier vorkommen, und floss in das Umweltverträglichkeitsgutachten ein.<ref>Pressemitteilung der Stadt Hamm vom 21. Februar 2022 (nicht mehr abrufbar)</ref> 2022 wurde der Südabschnitt untersucht, im Jahr 2023 folgte der Abschnitt zwischen Rathenaustraße und Hafenstraße.<ref name="wade230104">Stefan Gehre: [https://www.wa.de/hamm/pelkum-ort370530/die-stadt-hamm-will-buerger-auch-2023-ueber-die-b63n-informieren-92008575.html ~~„Stadt~~ Hamm plant weitere Bürger-Infos zur B63n und zur ~~K35n“~~] in: wa.de vom 4. Januar 2023</ref>		Seit Februar [[2022]] fanden ergänzend „faunastische Kartierungen“ statt. Das Gutachterbüro Lindschulte (Nordhorn) nahm in diesem Zuge über den Jahresverlauf an ca. 20 Terminen Stichproben zur Beschaffenheit und Entwicklung der Tierwelt (Fauna) im geplanten Baugebiet. Dies umfasste vor allem die Ermittlung der Arten von Tieren (etwa Fledermäusen und Vögeln), die hier vorkommen, und floss in das Umweltverträglichkeitsgutachten ein.<ref>Pressemitteilung der Stadt Hamm vom 21. Februar 2022 (nicht mehr abrufbar)</ref> 2022 wurde der Südabschnitt untersucht, im Jahr 2023 folgte der Abschnitt zwischen Rathenaustraße und Hafenstraße.<ref name="wade230104">Stefan Gehre: [https://www.wa.de/hamm/pelkum-ort370530/die-stadt-hamm-will-buerger-auch-2023-ueber-die-b63n-informieren-92008575.html ''Stadt Hamm plant weitere Bürger-Infos zur B63n und zur K35n'']. In: wa.de vom 4. Januar 2023.</ref>

	Im Zusammenhang mit den Planungen zum Bau der K 35n tagte Ende September 2022 ein Arbeitskreis der Unteren Naturschutzbehörde und von Naturschutzvereinen, um mögliche Korridore festzulegen.<ref name="WAde-22-10-12">Stefan Gehre: [https://www.wa.de/hamm/pelkum-ort370530/stadt-plant-naechste-beteiligungsrunde-zur-63n-noch-fuer-2022-91844627.html ~~„Umstrittene~~ B63n: Bürger sollen schon bald wieder ~~mitreden“~~] in: wa.de vom 12. Oktober 2022</ref>		Im Zusammenhang mit den Planungen zum Bau der K 35n tagte Ende September 2022 ein Arbeitskreis der Unteren Naturschutzbehörde und von Naturschutzvereinen, um mögliche Korridore festzulegen.<ref name="WAde-22-10-12">Stefan Gehre: [https://www.wa.de/hamm/pelkum-ort370530/stadt-plant-naechste-beteiligungsrunde-zur-63n-noch-fuer-2022-91844627.html ''Umstrittene B63n: Bürger sollen schon bald wieder mitreden'']. In: wa.de vom 12. Oktober 2022.</ref>

	Nach Berichten des WA wird mit dem Abschluss der Vorplanungen nicht vor 2024 oder 2025 gerechnet und der Genehmigung nicht vor 2028 oder 2029. Nach dem Planfeststellungsverfahren (2028 bis 2032) soll der Bau dann von 2033 bis 2039 stattfinden und die Freigabe zwischen 2038 (Südabschnitt bzw. durch Wiescherhöfen) und 2039 (Nordabschnitt bzw. durch Mitte zum Hafen).<ref name="WA-de_21-12-12" /> Einzig die K 35n wird aufgrund des Projekts [[Multi-Hub Westfalen]] am Rangierbahnhof voraussichtlich eher fertiggestellt.<ref name="wade230104"/>		Nach Berichten des WA wird mit dem Abschluss der Vorplanungen nicht vor 2024 oder 2025 gerechnet und der Genehmigung nicht vor 2028 oder 2029. Nach dem Planfeststellungsverfahren (2028 bis 2032) soll der Bau dann von 2033 bis 2039 stattfinden und die Freigabe zwischen 2038 (Südabschnitt bzw. durch Wiescherhöfen) und 2039 (Nordabschnitt bzw. durch Mitte zum Hafen).<ref name="WA-de_21-12-12" /> Einzig die K 35n wird aufgrund des Projekts [[Multi-Hub Westfalen]] am Rangierbahnhof voraussichtlich eher fertiggestellt.<ref name="wade230104"/>
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	== Weblinks ==		== Weblinks ==
	*[https://b63n.de B63n.de] – Offizielle Homepage von Straßen.NRW		*[https://b63n.de B63n.de] – Offizielle Homepage von Straßen.NRW

			== Siehe auch ==
			* ''[[Kreisstraße 35n]]''
			* ''[[Multi-Hub Westfalen]]''
			* ''[[Natur- und Umweltschutz in Hamm]]''

	== Einzelnachweise ==		== Einzelnachweise ==
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	[[Kategorie:Verkehr]]		[[Kategorie:Verkehr]]
	[[Kategorie:Bundesstraßen\|63n]]		[[Kategorie:Bundesstraßen\|63n]]
	~~[[Kategorie:Stadtplanung]]~~
	[[Kategorie:Projekte der Stadtplanung]]		[[Kategorie:Projekte der Stadtplanung]]
	[[Kategorie:Pelkum (Bezirk)]]		[[Kategorie:Pelkum (Bezirk)]]

RaWen: /* Politische Kontroverse */

2025-08-04T18:17:11Z

Politische Kontroverse

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	\|ref=<ref name="wade2405-1">Stefan Gehre: [https://www.wa.de/hamm/pelkum-ort370530/verkehrsgutachten-buergerinformation-zur-k35n-in-hamm-zum-93050001.html ''Bis zu 10.500 Fahrzeuge am Tag auf umstrittener Straße in Hamm erwartet'']. In: wa.de vom 5. Mai 2024.</ref>}}		\|ref=<ref name="wade2405-1">Stefan Gehre: [https://www.wa.de/hamm/pelkum-ort370530/verkehrsgutachten-buergerinformation-zur-k35n-in-hamm-zum-93050001.html ''Bis zu 10.500 Fahrzeuge am Tag auf umstrittener Straße in Hamm erwartet'']. In: wa.de vom 5. Mai 2024.</ref>}}

	Die BG Weetfeld kündigte eine Klage gegen das Projekt an, sofern der Bebauungsplan Rechtskraft erlangen würde. Sie begründet dies unter anderem damit, „dass hier 14 planungsrelevante seltene Vogelarten und noch mehr sogenannte Allerweltsarten leben. 12 Fledermausarten sind auf der Nahrungssuche festgestellt worden. Dazu kommen mehrere Amphibienarten, wie der Kammmolch und der Laubfrosch, die hier ebenfalls leben. Einige dieser Arten sind vom Aussterben bedroht und werden unter dem Status ‚Streng geschützt‘ geführt.“, so Ulrich Schölermann gegenüber dem Westfälischen Anzeiger. Auch die Untere Naturschutzbehörde empfehle diesen Straßenverlauf nicht.<ref name="wade250320"/> Im Sommer 2025 erneuerte die BG ihre Kritik an den Straßenprojekten, da der [[Multi-Hub Westfalen]] offenbar als solches nicht finanzierbar sei und der Bau sich zu einem „Wolkenhaus“ entwickelt habe:		Die BG Weetfeld kündigte eine Klage gegen das Projekt an, sofern der Bebauungsplan Rechtskraft erlangen würde. Sie begründet dies unter anderem damit, „dass hier 14 planungsrelevante seltene Vogelarten und noch mehr sogenannte Allerweltsarten leben. 12 Fledermausarten sind auf der Nahrungssuche festgestellt worden. Dazu kommen mehrere Amphibienarten, wie der Kammmolch und der Laubfrosch, die hier ebenfalls leben. Einige dieser Arten sind vom Aussterben bedroht und werden unter dem Status ‚Streng geschützt‘ geführt.“, so Ulrich Schölermann gegenüber dem Westfälischen Anzeiger. Auch die Untere Naturschutzbehörde empfehle diesen Straßenverlauf nicht.<ref name="wade250320">Stefan Gehre: [https://www.wa.de/hamm/pelkum-ort370530/neue-strasse-vor-kreisstrasse-35n-buergergemeinschaft-in-hamm-bereitet-klage-gegen-93651678.html ''Umstrittene Straße: Klage kommt mit „ziemlicher Sicherheit“'']. In: wa.de vom 20. März 2025.</ref> Im Sommer 2025 erneuerte die BG ihre Kritik an den Straßenprojekten, da der [[Multi-Hub Westfalen]] offenbar als solches nicht finanzierbar sei und der Bau sich zu einem „Wolkenhaus“ entwickelt habe:

	{{Zitat		{{Zitat

RaWen: /* Politische Kontroverse */

2025-08-04T18:16:37Z

Politische Kontroverse

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	\|Autor=Bürgergemeinschaft gegen die Zerstörung der Weetfelder Landschaft e. V.		\|Autor=Bürgergemeinschaft gegen die Zerstörung der Weetfelder Landschaft e. V.
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	\|ref=<ref name="wade2405-1" />}}		\|ref=<ref name="wade2405-1">Stefan Gehre: [https://www.wa.de/hamm/pelkum-ort370530/verkehrsgutachten-buergerinformation-zur-k35n-in-hamm-zum-93050001.html ''Bis zu 10.500 Fahrzeuge am Tag auf umstrittener Straße in Hamm erwartet'']. In: wa.de vom 5. Mai 2024.</ref>}}

	Die BG Weetfeld kündigte eine Klage gegen das Projekt an, sofern der Bebauungsplan Rechtskraft erlangen würde. Sie begründet dies unter anderem damit, „dass hier 14 planungsrelevante seltene Vogelarten und noch mehr sogenannte Allerweltsarten leben. 12 Fledermausarten sind auf der Nahrungssuche festgestellt worden. Dazu kommen mehrere Amphibienarten, wie der Kammmolch und der Laubfrosch, die hier ebenfalls leben. Einige dieser Arten sind vom Aussterben bedroht und werden unter dem Status ‚Streng geschützt‘ geführt.“, so Ulrich Schölermann gegenüber dem Westfälischen Anzeiger. Auch die Untere Naturschutzbehörde empfehle diesen Straßenverlauf nicht.<ref name="wade250320"/> Im Sommer 2025 erneuerte die BG ihre Kritik an den Straßenprojekten, da der [[Multi-Hub Westfalen]] offenbar als solches nicht finanzierbar sei und der Bau sich zu einem „Wolkenhaus“ entwickelt habe:		Die BG Weetfeld kündigte eine Klage gegen das Projekt an, sofern der Bebauungsplan Rechtskraft erlangen würde. Sie begründet dies unter anderem damit, „dass hier 14 planungsrelevante seltene Vogelarten und noch mehr sogenannte Allerweltsarten leben. 12 Fledermausarten sind auf der Nahrungssuche festgestellt worden. Dazu kommen mehrere Amphibienarten, wie der Kammmolch und der Laubfrosch, die hier ebenfalls leben. Einige dieser Arten sind vom Aussterben bedroht und werden unter dem Status ‚Streng geschützt‘ geführt.“, so Ulrich Schölermann gegenüber dem Westfälischen Anzeiger. Auch die Untere Naturschutzbehörde empfehle diesen Straßenverlauf nicht.<ref name="wade250320"/> Im Sommer 2025 erneuerte die BG ihre Kritik an den Straßenprojekten, da der [[Multi-Hub Westfalen]] offenbar als solches nicht finanzierbar sei und der Bau sich zu einem „Wolkenhaus“ entwickelt habe:

RaWen am 4. August 2025 um 17:48 Uhr

2025-08-04T17:48:15Z

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	Am [[8. August]] [[2023]] fand ein weiterer Infomarkt in der Pelkumer Bürgerhalle statt. Die rund 200 erschienenen Bürger, darunter nicht wenige aus Bönen, wurden zu den Ergebnissen der Umweltverträglichkeitsstudie informiert.<ref name="wade230814"/>		Am [[8. August]] [[2023]] fand ein weiterer Infomarkt in der Pelkumer Bürgerhalle statt. Die rund 200 erschienenen Bürger, darunter nicht wenige aus Bönen, wurden zu den Ergebnissen der Umweltverträglichkeitsstudie informiert.<ref name="wade230814"/>

	Am [[14. Mai]] [[2024]] wurde ein offizielles Verkehrsgutachten zur K 35n auf einem weiteren Infomarkt von Oberbürgermeister Marc Herter und Stadtbaurat Andreas Mentz in der Pelkumer Bürgerhalle vorgestellt. Das Dialogbüro „Dialog Basis“ führte eine Dokumentation des Dialogs durch und stellte diese unter hamm.de/k35n zur Verfügung.<ref name="wade2405-1" />

	== Weblinks ==		== Weblinks ==
	*[https://b63n.de B63n.de] – Offizielle Homepage von Straßen.NRW		*[https://b63n.de B63n.de] – Offizielle Homepage von Straßen.NRW
	*[https://hamm.de/k35n hamm.de/k35n] – K 35n auf hamm.de

	== Einzelnachweise ==		== Einzelnachweise ==

RaWen am 4. August 2025 um 17:47 Uhr

2025-08-04T17:47:34Z

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	==== K 35n ====		==== K 35n ====
	:: ''→ ~~Siehe~~ [[~~K35n~~]]''		: ''Siehe → [[Kreisstraße 35n]]''

	==== K 13n ====		==== K 13n ====

RaWen am 4. August 2025 um 17:46 Uhr

2025-08-04T17:46:41Z

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	Die Bundesstraße 63n ('''B 63n''') ist eine seit mindestens [[1924]]<ref name="WA-de_21-12-12">Jörn Funke: [https://www.wa.de/hamm/noch-17-jahre-bis-zur-freigabe-umstrittene-strasse-b63n-in-hamm-kommt-nicht-vor-2038-39-91173609.html ''Konkreter Zeitplan: Dann sollen über umstrittene Straße B63n erste Autos und Lkw rollen'']. In: wa.de vom 12. Dezember 2021.</ref> angedachte Verlängerung bzw. Neubaustrecke der [[B63\|B 63]], die nach derzeitigem Stand nicht vor dem Jahr 2038 in Teilen und nicht vor 2039 vollständig eröffnet werden wird.		Die Bundesstraße 63n ('''B 63n''') ist eine seit mindestens [[1924]]<ref name="WA-de_21-12-12">Jörn Funke: [https://www.wa.de/hamm/noch-17-jahre-bis-zur-freigabe-umstrittene-strasse-b63n-in-hamm-kommt-nicht-vor-2038-39-91173609.html ''Konkreter Zeitplan: Dann sollen über umstrittene Straße B63n erste Autos und Lkw rollen'']. In: wa.de vom 12. Dezember 2021.</ref> angedachte Verlängerung bzw. Neubaustrecke der [[B63\|B 63]], die nach derzeitigem Stand nicht vor dem Jahr 2038 in Teilen und nicht vor 2039 vollständig eröffnet werden wird.

	Während zunächst auch Verläufe über den Hammer [[Osten]] und [[Süden]] diskutiert wurden, sieht die derzeitige Planung vor, die Innenstadt und den [[Stadthafen\|Hafen]] von Hamm über den Hammer [[Westen]] und [[Pelkum]] an die Autobahnanschlussstelle Bönen/Pelkum ([[A 2]]) anzubinden. Diese Trasse hätte eine Länge von knapp 9,4 km.<ref name="WA-de_22-05-15">Cedric Sporkert: [https://www.wa.de/hamm/umstrittene-strasse-stadt-und-ampel-wollen-mehr-planer-fuer-b63n-cdu-fragt-grundsaetzliches-nach-91544859.html ''Umstrittene Straße: Stadt und Ampel wollen mehr Planer für B63n - CDU fragt Grundsätzliches nach'']. In: wa.de vom 15. Mai 2022.</ref> Ergänzend ist die Errichtung einer Verbindung von [[Kamener Straße]] und B 63n an der [[Rathenaustraße]] geplant, die als Kreisstraße 35n (~~'''~~K 35n~~'''~~) bezeichnet wird.		Während zunächst auch Verläufe über den Hammer [[Osten]] und [[Süden]] diskutiert wurden, sieht die derzeitige Planung vor, die Innenstadt und den [[Stadthafen\|Hafen]] von Hamm über den Hammer [[Westen]] und [[Pelkum]] an die Autobahnanschlussstelle Bönen/Pelkum ([[A 2]]) anzubinden. Diese Trasse hätte eine Länge von knapp 9,4 km.<ref name="WA-de_22-05-15">Cedric Sporkert: [https://www.wa.de/hamm/umstrittene-strasse-stadt-und-ampel-wollen-mehr-planer-fuer-b63n-cdu-fragt-grundsaetzliches-nach-91544859.html ''Umstrittene Straße: Stadt und Ampel wollen mehr Planer für B63n - CDU fragt Grundsätzliches nach'']. In: wa.de vom 15. Mai 2022.</ref> Ergänzend ist die Errichtung einer Verbindung von [[Kamener Straße]] und B 63n an der [[Rathenaustraße]] geplant, die als [[Kreisstraße 35n]] (K 35n) bezeichnet wird.

	Im Bundesverkehrswegeplan 2030 wird der Bau der B 63n dem Vordringlichen Bedarf (VB) zugeordnet. Das Projekt gilt aufgrund der langen Planungszeit und der notwendigen Einschnitte in die Landschaft als umstritten. Durch die Straße soll jedoch später der [[Multi-Hub Westfalen]], der geplante Umbau des Rangierbahnhofs zu einem trimodalen Güterdrehkreuz von Straße, Schiene und Wasserwegen, direkten Anschluss an das Autobahnnetz erhalten und wird von Befürwortern dieses Projekts daher überwiegend als notwendig eingestuft.		Im Bundesverkehrswegeplan 2030 wird der Bau der B 63n dem Vordringlichen Bedarf (VB) zugeordnet. Das Projekt gilt aufgrund der langen Planungszeit und der notwendigen Einschnitte in die Landschaft als umstritten. Durch die Straße soll jedoch später der [[Multi-Hub Westfalen]], der geplante Umbau des Rangierbahnhofs zu einem trimodalen Güterdrehkreuz von Straße, Schiene und Wasserwegen, direkten Anschluss an das Autobahnnetz erhalten und wird von Befürwortern dieses Projekts daher überwiegend als notwendig eingestuft.

RaWen am 4. August 2025 um 17:41 Uhr

2025-08-04T17:41:59Z

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	==== K 35n ====		==== K 35n ====
	Von der [[Kamener Straße]] (etwa auf Höhe der ehemaligen [[Zeche Heinrich-Robert]]) ist eine Querspange zur B 63n geplant. Diese als K 35n bezeichnete Kreisstraße kommt, je nach Variante, einem Aus- oder Neubau der nördlichen [[Weetfelder Straße]] gleich. Grundlage für dieses Projekt ist der Beschluss 0124/09 des Ausschusses für Stadtentwicklung und Verkehr vom 8. Dezember 2009,<ref name="k35nhammde">Stadt Hamm (Hg.): ~~[https~~:~~//www.hamm.de/k35n~~ ''Aus- oder Neubau der nördlichen Weetfelder Straße (K 35n)''] (Pressemitteilung). In: hamm.de, zul. abgerufen am 7. Mai 2024.</ref> das Bauvorhaben wurde also schon vor [[CreativRevier Heinrich-Robert\|CreativRevier]] und Multi-Hub als notwendig erachtet. Planerin und künftige Eigentümerin der Straße ist die Stadt Hamm, die B 63n wird dagegen lediglich im Auftrag des Landes NRW von der Stadt Hamm geplant.<ref name="k35nhammde-2">Stadt Hamm (Hg.): [https://www.hamm.de/k35n/planungsprozess ''Planungsprozess'']. In: hamm.de, zul. abgerufen am 7. Mai 2024.</ref>		:: ''→ Siehe [[K35n]]''

	Gegenwärtig sind noch mehrere Trassierungen zwischen Daberg und Weetfelder Straße für die K 35n im Gespräch. Die verkehrstechnisch effizienteste Variante der Trassenführung (Variante 6) sieht vor, dass die Straße auf einem Damm des [[Lippeverband]]es verläuft, der den [[Wiescher Bach]] einfasst. Das Gutachterbüro Brilon Bondzio Weiser geht davon aus, dass ab 2030 täglich 6.700 Pkw und 600 Lkw diese Trasse nutzen würden, 500 davon zum Multi-Hub Westfalen. Die Weetfelder Straße und die Kamener Straße im Bereich Daberg würden mit dieser Variante am meisten entlastet.<ref name="wade240515"/> Zur Realisierung dieses Straßenverlaufs müsste der Wiescher Bach zwischen [[Kamener Straße]] und [[Rathenaustraße]] weiter Richtung [[Daberg]] verlegt werden.<ref name="wade2405-1"/> Das Projekt greift damit potenziell in das [[Natur- und Umweltschutz in Hamm\|Landschaftsschutzgebiet]] (LSG) „Wiescherbach-Senke“ ein.<ref name="k35nhammde"/> Allerdings plant der Lippeverband in diesem Bereich ohnehin die Verlegung des Bachs.<ref name="wade240515">Stefan Gehre: [https://www.wa.de/hamm/pelkum-ort370530/woher-fuehrt-die-35n-trasse-am-wiescher-bach-ist-klarer-favorit-93072376.html ''Woher führt die K 35n? Trasse am Wiescher Bach ist klarer Favorit'']. In: wa.de vom 15. Mai 2024.</ref>

	Zu einem „Infomarkt“ zur K 35n im Mai 2024 erschienen rund 50 Bürger.<ref name="wade240515"/> Am 8. April 2025 beriet der Rat der Stadt Hamm über die Vorzugsvariante für den Ausbau von Rathenaustraße und die Errichtung der K35n. Dabei wurde Variante 6, die entlang des Wiescher Bachs führen soll, mit 52 Ja-Stimmen und vier Gegenstimmen beschlossen:<ref>Stadt Hamm (Hg.): [https://ratsinfo.hamm.de/sdnetrim/UGhVM0hpd2NXNFdFcExjZUYpkwIK6V08YJqLv8s3POFCqZalcBSCenaj48xRemJP/Oeffentliche_Niederschrift_Rat_08.04.2025.pdf Öffentliche Niederschrift der 26. Sitzung des Rates] am Dienstag, 08.04.2025, 16:00 Uhr bis 17:34 Uhr in den Multifunktionsraum des Kurhauses, S. 15.</ref>

	~~{{Zitat~~
	~~\|Zitat=Beschluss:~~
	~~1. Die Führung der~~ K35n ~~von der Kamener Straße über Variante 6 – Wiescher Bach – und Rathenaustraße bis zur Weetfelder Straße wird vorbehaltlich der gesicherten Finanzierung beschlossen.~~

	2. Der Ausbau der Rathenaustraße zwischen K35n und „Auf dem Daberg“ als leistungsfähige Anbindung des Gewerbegebietes Schieferstraße und des Bahngeländes (aktuell geplanter Multi Hub Westfalen) wird vorbehaltlich der gesicherten Finanzierung beschlossen.

	~~3. Die Vergabe der Fachplanungen an entsprechende Fachplanungsbüros wird vorbehaltlich der gesicherten Finanzierung beschlossen.~~
	}}

	Anfang Juni 2025 schrieb die Stadt Hamm dann die Planung der beiden erforderlichen Verkehrsanlagen sowie den Anschluss an das [[CreativRevier Heinrich-Robert] europaweit aus. Bieter konnten sich bis zum 24. Juni bewerben. Die Planungen für die Trasse entlang des Wiescher Bachs fallen zunächst in den Bereich des [[Lippeverband]]es, der im Juni 2025 bereits hiermit begonnen hatte. Er will die Planungen bereits bis Ende 2025 beendet haben. In den vorliegenden Umweltuntersuchungen wurde der Teich in der Nähe der Firma [[PreZero Flexible Packaging GmbH\|PreZero]] als Habitat des Kammmolches klassifiziert, sodass die Straße in diesem Bereich verschwenkt werden muss.<ref>Stefan Gehre: [https://www.wa.de/hamm/pelkum-ort370530/planung-fuer-drei-strassenbauprojekte-in-hamm-ausgeschrieben-k35n-93753669.html ''Es geht ans Eingemachte: Planung für umstrittene Straße ausgeschrieben'']. In: wa.de vom 6. Juni 2025.</ref>

	~~Die ''[[Bürgergemeinschaft gegen die Zerstörung der Weetfelder Landschaft e. V.~~]]'' (BG Weetfeld) kündigte bereits im März nach der Empfehlung des Bauvorhabens durch die Bezirksvertretung Pelkum an, gegen diese Trassenführung klagen zu wollen, allerdings erst bei Rechtskraft des Bebauungsplans. und sofern die nötigen Gelder für die Prozesskosten eingesammelt werden können.<ref name="wade250320">Stefan Gehre: [https://www.wa.de/hamm/pelkum-ort370530/neue-strasse-vor-kreisstrasse-35n-buergergemeinschaft-in-hamm-bereitet-klage-gegen-93651678.html ''Umstrittene Straße: Klage kommt mit „ziemlicher Sicherheit“'']. In: wa.de vom 20. März 2025.</ref>

	==== K 13n ====		==== K 13n ====
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	=== Kosten ===		=== Kosten ===
	Die Gesamtkosten wurden ursprünglich mit 59,5 Mio. Euro beziffert (Prognose, 2014). Gestiegene Baukosten und technische Herausforderungen bei der Integration ins bestehende Strassennetz sollen die Kosten nach Schätzungen des WA aber deutlich steigen lassen, mutmaßlich auf über 100 Millionen Euro.<ref name="WA-de_22-06-28" />		Die Gesamtkosten wurden ursprünglich mit 59,5 Mio. Euro beziffert (Prognose 2014). Gestiegene Baukosten und technische Herausforderungen bei der Integration ins bestehende Strassennetz sollen die Kosten nach Schätzungen des WA aber deutlich steigen lassen, mutmaßlich auf über 100 Millionen Euro.<ref name="WA-de_22-06-28" />

	=== Verkehrsbelastung ===		=== Verkehrsbelastung ===
	2010 schätzte man die Anzahl der am Tag die B 63n künftig nutzenden Kraftfahrzeuge auf 13.000.<ref name="PRINS-2030" /> Nach Berichten des WA aus dem Jahr 2022 werden hingegen sogar ca. 17.100 Fahrzeuge täglich von anderen Straßen Hamms abgezogen; [[Wiescherhöfen]] werde dadurch täglich um 3.250 Fahrten entlastet, [[Pelkum]] um 4.800 und der [[Daberg]] um 4.650. Auch [[Berge]] und [[Rhynern]] sollen durch die B 63n um 1.350 Autos und LKW entlastet werden.<ref name="WA-de_22-06-28">Stefan Gehre, Cedric Sporkert: [https://www.wa.de/hamm/b63n-nachfrage-der-buerger-nach-infos-riesig-verkehrsgutachten-vorgestellt-91636781.html ~~„B63n~~: Nachfrage der Bürger nach Infos riesig - Verkehrsgutachten ~~vorgestellt“~~] in: wa.de vom 28. Juni 2022~~</ref>~~		2010 schätzte man die Anzahl der am Tag die B 63n künftig nutzenden Kraftfahrzeuge auf 13.000.<ref name="PRINS-2030" /> Nach Berichten des WA aus dem Jahr 2022 werden hingegen sogar ca. 17.100 Fahrzeuge täglich von anderen Straßen Hamms abgezogen; [[Wiescherhöfen]] werde dadurch täglich um 3.250 Fahrten entlastet, [[Pelkum]] um 4.800 und der [[Daberg]] um 4.650. Auch [[Berge]] und [[Rhynern]] sollen durch die B 63n um 1.350 Autos und LKW entlastet werden.<ref name="WA-de_22-06-28">Stefan Gehre, Cedric Sporkert: [https://www.wa.de/hamm/b63n-nachfrage-der-buerger-nach-infos-riesig-verkehrsgutachten-vorgestellt-91636781.html ''B63n: Nachfrage der Bürger nach Infos riesig - Verkehrsgutachten vorgestellt'']. In: wa.de vom 28. Juni 2022.</ref>

	Die prognostizierte Verkehrsbelastung der K 35n wird nach ersten Einschätzungen ca. 10.500 Kfz. am Tag betragen, sobald die B 63n vollständig freigegeben ist. Das finale Gutachten wird zum 14. Mai 2024 erwartet.<ref name="wade2405-1">Stefan Gehre: [https://www.wa.de/hamm/pelkum-ort370530/verkehrsgutachten-buergerinformation-zur-k35n-in-hamm-zum-93050001.html „Bis zu 10.500 Fahrzeuge am Tag auf umstrittener Straße in Hamm erwartet“] in: wa.de vom 5. ~~Mai 2024~~</ref>

	=== Umweltschutz ===		=== Umweltschutz ===

RaWen: /* Politische Kontroverse */

2025-08-04T17:07:40Z

Politische Kontroverse

← Nächstältere Version		Version vom 4. August 2025, 19:07 Uhr
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	\|Autor=Arnd Hilwig, CDU<ref>Gisbert Sander: [https://www.wa.de/hamm/cdu-gruene-in-hamm-werden-zu-unkalkulierbarem-risiko-wegen-ablehnung-bau-63n-91549483.html ''CDU: Grüne werden zu unkalkulierbarem Risiko'']. In: wa.de vom 17. Mai 2022.</ref>}}		\|Autor=Arnd Hilwig, CDU<ref>Gisbert Sander: [https://www.wa.de/hamm/cdu-gruene-in-hamm-werden-zu-unkalkulierbarem-risiko-wegen-ablehnung-bau-63n-91549483.html ''CDU: Grüne werden zu unkalkulierbarem Risiko'']. In: wa.de vom 17. Mai 2022.</ref>}}

	Die [[Bürgergemeinschaft gegen die Zerstörung der Weetfelder Landschaft e. V.]] opponiert gegen den Bau der B 63n und der K 35n, obwohl sie die Verlagerung von Gütern auf die Schiene grundsätzlich befürwortet. 2023 wurden auf zwei Feldern auf Anhänger gespannte, permanente Transparente errichtet, mit denen gegen den Bau der B 63n und K 35n geworben wird. Gegenüber dem [[WA]] begründete die BG Weetfeld ihren Widerstand unter anderem wie folgt:		Die [[Bürgergemeinschaft gegen die Zerstörung der Weetfelder Landschaft e. V.]] (BG Weetfeld) opponiert gegen den Bau der B 63n und der K 35n, obwohl sie die Verlagerung von Gütern auf die Schiene grundsätzlich befürwortet. 2023 wurden auf zwei Feldern auf Anhänger gespannte, permanente Transparente errichtet, mit denen gegen den Bau der B 63n und K 35n geworben wird. Gegenüber dem [[WA]] begründete die BG Weetfeld ihren Widerstand unter anderem wie folgt:

	{{Zitat		{{Zitat
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	Im Sommer 2025 erneuerte die BG ihre Kritik an den Straßenprojekten, da der [[Multi-Hub Westfalen]] offenbar nicht finanzierbar sei und der Bau sich zu einem „Wolkenhaus“ entwickelt habe:		Die BG Weetfeld kündigte eine Klage gegen das Projekt an, sofern der Bebauungsplan Rechtskraft erlangen würde. Sie begründet dies unter anderem damit, „dass hier 14 planungsrelevante seltene Vogelarten und noch mehr sogenannte Allerweltsarten leben. 12 Fledermausarten sind auf der Nahrungssuche festgestellt worden. Dazu kommen mehrere Amphibienarten, wie der Kammmolch und der Laubfrosch, die hier ebenfalls leben. Einige dieser Arten sind vom Aussterben bedroht und werden unter dem Status ‚Streng geschützt‘ geführt.“, so Ulrich Schölermann gegenüber dem Westfälischen Anzeiger. Auch die Untere Naturschutzbehörde empfehle diesen Straßenverlauf nicht.<ref name="wade250320"/> Im Sommer 2025 erneuerte die BG ihre Kritik an den Straßenprojekten, da der [[Multi-Hub Westfalen]] offenbar als solches nicht finanzierbar sei und der Bau sich zu einem „Wolkenhaus“ entwickelt habe:

	{{Zitat		{{Zitat

RaWen: /* K 35n */

2025-08-04T17:04:47Z

K 35n

← Nächstältere Version		Version vom 4. August 2025, 19:04 Uhr
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	Gegenwärtig sind noch mehrere Trassierungen zwischen Daberg und Weetfelder Straße für die K 35n im Gespräch. Die verkehrstechnisch effizienteste Variante der Trassenführung (Variante 6) sieht vor, dass die Straße auf einem Damm des [[Lippeverband]]es verläuft, der den [[Wiescher Bach]] einfasst. Das Gutachterbüro Brilon Bondzio Weiser geht davon aus, dass ab 2030 täglich 6.700 Pkw und 600 Lkw diese Trasse nutzen würden, 500 davon zum Multi-Hub Westfalen. Die Weetfelder Straße und die Kamener Straße im Bereich Daberg würden mit dieser Variante am meisten entlastet.<ref name="wade240515"/> Zur Realisierung dieses Straßenverlaufs müsste der Wiescher Bach zwischen [[Kamener Straße]] und [[Rathenaustraße]] weiter Richtung [[Daberg]] verlegt werden.<ref name="wade2405-1"/> Das Projekt greift damit potenziell in das [[Natur- und Umweltschutz in Hamm\|Landschaftsschutzgebiet]] (LSG) „Wiescherbach-Senke“ ein.<ref name="k35nhammde"/> Allerdings plant der Lippeverband in diesem Bereich ohnehin die Verlegung des Bachs.<ref name="wade240515">Stefan Gehre: [https://www.wa.de/hamm/pelkum-ort370530/woher-fuehrt-die-35n-trasse-am-wiescher-bach-ist-klarer-favorit-93072376.html ''Woher führt die K 35n? Trasse am Wiescher Bach ist klarer Favorit'']. In: wa.de vom 15. Mai 2024.</ref>		Gegenwärtig sind noch mehrere Trassierungen zwischen Daberg und Weetfelder Straße für die K 35n im Gespräch. Die verkehrstechnisch effizienteste Variante der Trassenführung (Variante 6) sieht vor, dass die Straße auf einem Damm des [[Lippeverband]]es verläuft, der den [[Wiescher Bach]] einfasst. Das Gutachterbüro Brilon Bondzio Weiser geht davon aus, dass ab 2030 täglich 6.700 Pkw und 600 Lkw diese Trasse nutzen würden, 500 davon zum Multi-Hub Westfalen. Die Weetfelder Straße und die Kamener Straße im Bereich Daberg würden mit dieser Variante am meisten entlastet.<ref name="wade240515"/> Zur Realisierung dieses Straßenverlaufs müsste der Wiescher Bach zwischen [[Kamener Straße]] und [[Rathenaustraße]] weiter Richtung [[Daberg]] verlegt werden.<ref name="wade2405-1"/> Das Projekt greift damit potenziell in das [[Natur- und Umweltschutz in Hamm\|Landschaftsschutzgebiet]] (LSG) „Wiescherbach-Senke“ ein.<ref name="k35nhammde"/> Allerdings plant der Lippeverband in diesem Bereich ohnehin die Verlegung des Bachs.<ref name="wade240515">Stefan Gehre: [https://www.wa.de/hamm/pelkum-ort370530/woher-fuehrt-die-35n-trasse-am-wiescher-bach-ist-klarer-favorit-93072376.html ''Woher führt die K 35n? Trasse am Wiescher Bach ist klarer Favorit'']. In: wa.de vom 15. Mai 2024.</ref>

	Zu einem „Infomarkt“ zur K 35n im Mai 2024 erschienen rund 50 Bürger.<ref name="wade240515"/> Am 8. April 2025 beriet der Rat der Stadt Hamm über die Vorzugsvariante für den Ausbau von Rathenaustraße und die Errichtung der K35n. Dabei wurde Variante 6, die entlang des Wiescher Bachs führen soll, mit 52 Ja-Stimmen und vier Gegenstimmen beschlossen:		Zu einem „Infomarkt“ zur K 35n im Mai 2024 erschienen rund 50 Bürger.<ref name="wade240515"/> Am 8. April 2025 beriet der Rat der Stadt Hamm über die Vorzugsvariante für den Ausbau von Rathenaustraße und die Errichtung der K35n. Dabei wurde Variante 6, die entlang des Wiescher Bachs führen soll, mit 52 Ja-Stimmen und vier Gegenstimmen beschlossen:<ref>Stadt Hamm (Hg.): [https://ratsinfo.hamm.de/sdnetrim/UGhVM0hpd2NXNFdFcExjZUYpkwIK6V08YJqLv8s3POFCqZalcBSCenaj48xRemJP/Oeffentliche_Niederschrift_Rat_08.04.2025.pdf Öffentliche Niederschrift der 26. Sitzung des Rates] am Dienstag, 08.04.2025, 16:00 Uhr bis 17:34 Uhr in den Multifunktionsraum des Kurhauses, S. 15.</ref>

	{{Zitat		{{Zitat
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	3. Die Vergabe der Fachplanungen an entsprechende Fachplanungsbüros wird vorbehaltlich der gesicherten Finanzierung beschlossen.		3. Die Vergabe der Fachplanungen an entsprechende Fachplanungsbüros wird vorbehaltlich der gesicherten Finanzierung beschlossen.
	~~\|Quelle=Öffentliche Niederschrift der 26. Sitzung des Rates~~
	\|ref=<ref>Stadt Hamm (Hg.): [https://ratsinfo.hamm.de/sdnetrim/UGhVM0hpd2NXNFdFcExjZUYpkwIK6V08YJqLv8s3POFCqZalcBSCenaj48xRemJP/Oeffentliche_Niederschrift_Rat_08.04.2025.pdf Öffentliche Niederschrift der 26. Sitzung des Rates] am Dienstag, 08.04.2025, 16:00 Uhr bis 17:34 Uhr in den Multifunktionsraum des Kurhauses, S. 15.</ref>
	}}		}}

			Anfang Juni 2025 schrieb die Stadt Hamm dann die Planung der beiden erforderlichen Verkehrsanlagen sowie den Anschluss an das [[CreativRevier Heinrich-Robert] europaweit aus. Bieter konnten sich bis zum 24. Juni bewerben. Die Planungen für die Trasse entlang des Wiescher Bachs fallen zunächst in den Bereich des [[Lippeverband]]es, der im Juni 2025 bereits hiermit begonnen hatte. Er will die Planungen bereits bis Ende 2025 beendet haben. In den vorliegenden Umweltuntersuchungen wurde der Teich in der Nähe der Firma [[PreZero Flexible Packaging GmbH\|PreZero]] als Habitat des Kammmolches klassifiziert, sodass die Straße in diesem Bereich verschwenkt werden muss.<ref>Stefan Gehre: [https://www.wa.de/hamm/pelkum-ort370530/planung-fuer-drei-strassenbauprojekte-in-hamm-ausgeschrieben-k35n-93753669.html ''Es geht ans Eingemachte: Planung für umstrittene Straße ausgeschrieben'']. In: wa.de vom 6. Juni 2025.</ref>

			Die ''[[Bürgergemeinschaft gegen die Zerstörung der Weetfelder Landschaft e. V.]]'' (BG Weetfeld) kündigte bereits im März nach der Empfehlung des Bauvorhabens durch die Bezirksvertretung Pelkum an, gegen diese Trassenführung klagen zu wollen, allerdings erst bei Rechtskraft des Bebauungsplans. und sofern die nötigen Gelder für die Prozesskosten eingesammelt werden können.<ref name="wade250320">Stefan Gehre: [https://www.wa.de/hamm/pelkum-ort370530/neue-strasse-vor-kreisstrasse-35n-buergergemeinschaft-in-hamm-bereitet-klage-gegen-93651678.html ''Umstrittene Straße: Klage kommt mit „ziemlicher Sicherheit“'']. In: wa.de vom 20. März 2025.</ref>

	==== K 13n ====		==== K 13n ====

RaWen: /* K 35n */

2025-08-04T16:51:50Z

K 35n

← Nächstältere Version		Version vom 4. August 2025, 18:51 Uhr
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	\|Zitat=Beschluss:		\|Zitat=Beschluss:
	1. Die Führung der K35n von der Kamener Straße über Variante 6 – Wiescher Bach – und Rathenaustraße bis zur Weetfelder Straße wird vorbehaltlich der gesicherten Finanzierung beschlossen.		1. Die Führung der K35n von der Kamener Straße über Variante 6 – Wiescher Bach – und Rathenaustraße bis zur Weetfelder Straße wird vorbehaltlich der gesicherten Finanzierung beschlossen.

	2. Der Ausbau der Rathenaustraße zwischen K35n und „Auf dem Daberg“ als leistungsfähige Anbindung des Gewerbegebietes Schieferstraße und des Bahngeländes (aktuell geplanter Multi Hub Westfalen) wird vorbehaltlich der gesicherten Finanzierung beschlossen.		2. Der Ausbau der Rathenaustraße zwischen K35n und „Auf dem Daberg“ als leistungsfähige Anbindung des Gewerbegebietes Schieferstraße und des Bahngeländes (aktuell geplanter Multi Hub Westfalen) wird vorbehaltlich der gesicherten Finanzierung beschlossen.

	3. Die Vergabe der Fachplanungen an entsprechende Fachplanungsbüros wird vorbehaltlich der gesicherten Finanzierung beschlossen.		3. Die Vergabe der Fachplanungen an entsprechende Fachplanungsbüros wird vorbehaltlich der gesicherten Finanzierung beschlossen.
			\|Quelle=Öffentliche Niederschrift der 26. Sitzung des Rates
	\|ref=<ref>Stadt Hamm (Hg.): [https://ratsinfo.hamm.de/sdnetrim/UGhVM0hpd2NXNFdFcExjZUYpkwIK6V08YJqLv8s3POFCqZalcBSCenaj48xRemJP/Oeffentliche_Niederschrift_Rat_08.04.2025.pdf Öffentliche Niederschrift der 26. Sitzung des Rates] am Dienstag, 08.04.2025, 16:00 Uhr bis 17:34 Uhr in den Multifunktionsraum des Kurhauses, S. 15.</ref>		\|ref=<ref>Stadt Hamm (Hg.): [https://ratsinfo.hamm.de/sdnetrim/UGhVM0hpd2NXNFdFcExjZUYpkwIK6V08YJqLv8s3POFCqZalcBSCenaj48xRemJP/Oeffentliche_Niederschrift_Rat_08.04.2025.pdf Öffentliche Niederschrift der 26. Sitzung des Rates] am Dienstag, 08.04.2025, 16:00 Uhr bis 17:34 Uhr in den Multifunktionsraum des Kurhauses, S. 15.</ref>
	}}		}}