Bonni am 15. August 2023 um 13:43 Uhr

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Bonni am 18. Oktober 2022 um 16:58 Uhr

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Bonni am 8. März 2022 um 17:43 Uhr

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2013-07-24T21:08:44Z

Fotogalerie

Neue Seite

{{POI
|Name=Auf dem Südfelde - Kanalbrücke<br>''Holsträter Brücke''
|Logo=
|Logobreite=
|Bild=Holsträter-Brücke 01.jpg
|Bildbeschreibung=Baudenkmal Holsträter Brücke aus Richtung Südost, September 2012
|PLZ=59071
|Bezirk=[[Uentrop|Hamm-Uentrop]]
|Stadtteil=[[Uentrop]]
|Typ=Technisches Bauwerk
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|Straße=[[Auf dem Südfelde]]
|Namensherkunft=
|existiert-seit=1917
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|Denkmalliste=No. 208 seit dem 18.07.1994
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|erfasst=14. Juli 2013
}}
__NOTOC__
Das Brückenbauwerk in der Straße '''Auf dem Südfelde''' wurde im Rahmen des Ausbaus des [[Datteln-Hamm-Kanal]] im Jahr 1917 errichtet.

Die Straßenbrücke bei [[DHK|Kanal-Kilometer]] 45,263 wird bei der zuständigen [[Wasser- und Schifffahrtsdirektion West]] unter dem Namen '''''Holsträter-Brücke''''' geführt und steht seit dem 18. Juli 1994 unter [[Denkmalliste|Denkmalschutz]].

== Baubeschreibung ==
Die stählerne Fachwerkbrücke ist als Halbparabelträger in genieteter Ausführung mit unterem Windverband hergestellt. Die Brückenpfeiler sind mit Naturstein verkleidet. Die Geländer stammen aus der Erbauungszeit und sind mit Schmuckmotiven ausgestattet. Die Brücke ist baugleich mit dem Überbau der Haarener Wegebrücke. Das Bauwerk dient als Gemeindeweg von Uentrop nach Geithe und entspricht dem damaligen Stand der Brückentechnik.

Das Brückensystem ist ein anschauliches Dokument für den ingenieurmäßigen Brückenbau nach der Jahrhundertwende, der in erster Linie von der Einführung neuer Baustähle geprägt wurde und dadurch für eine Weiterentwicklung des Stahlbrückenbaus sorgte. Erst die Möglichkeit der Berechnung von eisernen Brückenkonstruktionen in Verbindung mit der Herstellung eines zuverlässigen Baustoffes, der sowohl Zug- als auch Druckkräfte aufnehmen konnte und über genügend Elastizität verfügte, eröffnete die heute bekannte Formenvielfalt im Eisen- und Stahlbrückenbau. Das Bauwerk vereint Elemente der traditionellen und der ingenieurmäßigen Baukunst.

== Baudenkmaleintrag ==
Die Geschichte der Brücke ist eng verknüpft mit der Geschichte des Datteln-Hamm-Kanals und somit wichtig für die verkehrs- und wirtschaftliche Entwicklung des Gebietes. Aus Sicht der Technikgeschichte, der Baukunst und der Erhaltung der von Menschenhand geprägten Naturlandschaft dokumentiert das Brückenbauwerk die Lösung einer speziellen Bauaufgabe in der Zeit von 1917. Das Brückenbauwerk ist daher aus wissenschaftlichen, technik-, verkehrs- und architekturgeschichtlichen Gründen ein Baudenkmal. <ref>Denkmalwertbegründung - zitiert nach [[Denkmalliste der Stadt Hamm]], Bestandsverzeichnis lfd. Nummer 208</ref>

== Fotogalerie ==
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Bild:Holsträter-Brücke 02.jpg
Bild:Holsträter-Brücke 03.jpg
Bild:Holsträter-Brücke 04.jpg
Bild:Holsträter-Brücke 05.jpg
Bild:Holsträter-Brücke 06.jpg
Bild:Holsträter-Brücke 07.jpg
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== Einzelnachweise ==
<references />

== Literaturnachweis ==
* N.N.: Baudenkmalbeschreibung No. 208, Stadt Hamm - 65/Untere Denkmalbehörde

== Geografische Koordinaten ==
{{Koordinate Artikel|51_41_14_N_7_56_9_E_type:landmark_region:DE|51° 41' 14.35" N, 7° 56' 9.06" O}}

[[Kategorie:Geodaten]]
[[Kategorie:Baudenkmäler]]
[[Kategorie:Denkmäler]]
[[Kategorie:Technische Bauwerke]]
[[Kategorie:Brücken]]
[[Kategorie:Uentrop]]

Auf dem Südfelde (Kanalbrücke) - Versionen

Bonni am 15. August 2023 um 13:43 Uhr

Bonni am 18. Oktober 2022 um 16:58 Uhr

Bonni am 8. März 2022 um 17:43 Uhr

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