Quelltext der Seite Datteln-Hamm-Kanal

[[Bild:Kanal_Hafenstrasse.jpg|thumb|right|Datteln-Hamm-Kanal in Höhe der [[Hafenstraße]]]]
[[Bild:Gesteinwerk-Kanal-2022.jpg|thumb|right|Datteln-Hamm-Kanal am Ölhafen]]
[[Bild:Schleuse_Werries_2.jpg|thumb|right|Kanal-Schleuse bei [[Werries]]]]
[[Bild:OHT_Datteln_Hamm_Kanal.jpg|thumb|right|Ortshinweistafel Datteln-Hamm-Kanal in [[Uentrop]]]]

Der '''Datteln-Hamm-Kanal''' (Abkürzung DHK) beginnt in Datteln als Abzweigung des Dortmund-Ems-Kanal. Von hier aus verläuft er in östlicher Richtung durch Lünen und Bergkamen bis nach Hamm. Hier endet er in einem großen Hafenbecken in [[Uentrop]].

Der Kanal dient neben der Schifffahrt auch der Einspeisung von Wasser in das Kanalsystem. In Hamm wird in einem [[Wasserübergabe|Einspeisungsbauwerk]] Wasser der Lippe entnommen und in das Kanalsystem (Datteln-Hamm-Kanal, Dortmund-Ems-Kanal, Rhein-Herne-Kanal und Wesel-Datteln-Kanal) eingespeist.

Die Stadthäfen Lünen und Hamm und mehrere Kraftwerkshäfen sind die wichtigen Umschlagplätze am DHK, in denen vor allem Kohle, Zement, Sand, Kies, Gas, Öl und Benzin vom oder auf das Binnenschiff wechseln. Die Transportmenge beträgt ungefähr 7 Mio. t pro Jahr.

Inzwischen hat die Bedeutung des Sportboottourismus und die Freizeitnutzung des DKH immer mehr zugenommen. Entlang des Datteln-Hamm-Kanals gibt es – ebenso wie an den übrigen Kanälen im Ruhrgebiet – eine ganze Reihe von Häfen, Haltepunkten und Wanderrastplätzen für Sportbootfahrer.

:→ Zu diesem Artikel siehe auch: [[Hafen]]